Betere luchtkwaliteit halen in 2030

De regering moet extra maatregelen nemen om de luchtkwaliteitsdoelen van 2030 te halen. Het huidige beleid haalt deze doelen niet. Nederland overtreedt in 2030 de regels en de gezondheid van mensen wordt minder goed beschermd.

Motie van het lid Zalinyan over aanvullende maatregelen om de luchtkwaliteitsdoelen van 2030 te halen

De kamer, overwegende dat met het huidige beleid de voorgeschreven luchtkwaliteitsdoelen van 2030 niet worden gehaald; overwegende dat Nederland daarmee per 2030 acuut in overtreding is, ruimtelijke plannen in de problemen kunnen komen en potentiële gezondheidswinst niet wordt gerealiseerd; verzoekt de regering met een pakket aanvullende en niet-vrijblijvende generieke en lokale maatregelen te komen die zorg dragen voor het tijdig halen van de doelen.
9 september | PRO | Aangenomen: 79–71 |

Stemuitslag

D66PROCDACUDENKPvdDSPVolt50PLUS
VVDPVVJA21FVDMarkuszBBBSGPKeijzer

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een gezonde leefomgeving waarin de normen voor luchtkwaliteit worden aangescherpt [5]. Er wordt gepleit voor een strikte aanpak waarbij bedrijven pas stoffen mogen uitstoten als zij de veiligheid hebben aangetoond [4] en waarbij de vervuiler de kosten draagt [4][5]. Daarnaast wil de partij vervuiling en overlast beperken door de hubfunctie van Schiphol af te bouwen [2] en de trein een betere keuze te maken dan korte vluchten [1][3].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen strengere maatregelen voor de luchtkwaliteit te stemmen.

Bronnen:

  1. "De trein wordt goedkoper dan korte vluchten. Reizen met de trein moet makkelijker én goedkoper worden dan het vliegtuig op korte afstanden. Daarom investeren we in betaalbare internationale treintickets en betere verbindingen. Zo maken we de trein de logische keuze: comfortabel, duurzaam en betaalbaar. Geen oneerlijke voordelen meer voor vervuilende korte vluchten. Voortaan loont het om groen te reizen. Zodra deze goede en betrouwbare alternatieven beschikbaar zijn moeten vluchten van minder dan 500km verboden worden."
  2. "Geen uitbreiding van vliegvelden. Lelystad Airport blijft gesloten en er komen geen nieuwe aanvliegroutes voor Schiphol. We bouwen de hubfunctie van Schiphol juist af, om overlast en vervuiling te verminderen en het vliegverkeer binnen de grenzen van mens en milieu te houden."
  3. "Snelle en betaalbare treinen in Europa. We werken samen met andere publieke vervoersbedrijven in Europa om snelle langeafstandstreinen te stimuleren die goedkoper en schoner zijn dan vliegen. Zo wordt reizen met de trein binnen Europa een duurzaam en aantrekkelijk alternatief voor het vliegtuig. Ook willen we inzetten op nachttreinen, zodat je comfortabel en zonder tijdverlies door Europa kunt reizen."
  4. "Geen uitstoot van vervuilende stoffen. Te vaak zien we dat bedrijven vervuilende stoffen mogen uitstoten nadat allang is bewezen dat de stoffen gevaarlijk zijn, met alle schade aan de volksgezondheid en milieu van dien. Bedrijven mogen pas stoffen uitstoten of produceren zodra zij kunnen aantonen dat deze veilig zijn. Afvaldumping en het lozen van vervuild afval worden keihard aangepakt. De vervuiler betaalt, niet de samenleving."
  5. "Een gezonde leefomgeving: schoon water, schone lucht, schone bodem. Iedereen heeft recht op een gezonde leefomgeving. Daarom maken we een einde aan het gebruik van microplastics en komt er per direct een verbod op het uitstoten van PFAS. We dwingen vervuilende industrieën om het gebruik van plastic af te bouwen. De normen voor luchtkwaliteit en geluidsbelasting worden aangescherpt. We treden harder op tegen het lozen en storten van giftige stoffen, inclusief asbest. Het gebruik van bouwstoffen zoals staalslakken wordt verboden, zolang niet is aangetoond dat het onschadelijk is voor mens en milieu. De overheid helpt bij sanering, waarbij de vervuiler betaalt."