Munitieopslag en wegen in Staphorst

De regering moet de munitieopslag in Staphorst en de bijbehorende wegen en het spoor als één project aanpakken. Voor het voorjaar van 2027 moet er een plan voor de kosten liggen. De munitieopslag vormt namelijk een risico voor de nationale veiligheid.

Motie van het lid Bikker c.s. over de munitieopslag en de daarbij in het Staphorster bod behorende infrastructurele inpassing als één integraal project behandelen

De kamer, constaterende dat Staphorst definitief is aangewezen voor grootschalige munitieopslag en daarmee zijn nek uitsteekt voor de nationale veiligheid; overwegende dat een goede ontsluiting, waaronder de verplaatsing van de op- en afritten van de A28 en de ongelijkvloerse spoorwegovergang onlosmakelijk onderdeel is van het Staphorster bod, zoals ook benadrukt in de motie Diederik van Dijk/Boswijk (36 592, nr. 34); verzoekt de regering de munitieopslag en de daarbij in het Staphorster bod behorende infrastructurele inpassing als één integraal project te behandelen en hiervoor met een dekkingsvoorstel te komen in het voorjaar van 2027, en de Kamer regelmatig over de voortgang te informeren.
17 september | CU, BBB, SGP | Aangenomen: 121–29 |

Stemuitslag

D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUSGPKeijzerVolt50PLUS
PRODENKPvdDSP

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een versterking van de Nederlandse defensie-industrie en strategische autonomie [1]. Zij erkennen dat infrastructuurprojecten strategische militaire mobiliteitsvoordelen bieden [2] en willen investeren in een strategisch spoor- en wegennet [4]. De partij ziet bovendien de mogelijkheid voor een 'dubbel rendement' wanneer investeringen in infrastructuur zowel de militaire inzetbaarheid als de regionale economie en bereikbaarheid versterken [5].

Argumenten tegen: De partij wil Defensie niet laten uitbreiden in natuurgebieden of op landbouwgrond [3].

Bronnen:

  1. "Versterking van de Nederlandse defensie-industrie en strategische autonomie;"
  2. "Strategische militaire mobiliteitsvoordelen. We erkennen en benutten de strategische militaire mobiliteitsvoordelen van belangrijke infrastructuurprojecten die zich daarvoor lenen. We laten deze expliciet meetellen binnen onze NAVO-verplichtingen voor defensie-uitgaven aan infrastructuur."
  3. "Laat Defensie uitbreiden in natuurgebied en bescherm landbouwgrond"
  4. "Veiligheid voor iedereen. We investeren in een strategisch spoor- en wegennet. Ook verkennen we landaanwinning voor strategische doeleinden, waaronder voedselzekerheid, aan de Zeeuwse en Friese kust. Tegelijkertijd wordt het zorgsysteem versterkt door de oprichting van een nationale medische reserve. Tevens bouwen we huizen voor militairen en hun gezinnen in de buurt van kazernes. Deze kazernes krijgen een toenemende civiel-militaire functie als centra voor rampenbestrijding, EHBO-opleidingen, weerbaarheidstrainingen en burgerparticipatie bij nationale veiligheid."
  5. "Onze infrastructuur is verouderd. Bruggen zijn toe aan groot onderhoud, spoorlijnen ontbreken en knooppunten slibben dicht. Juist vanuit veiligheidsoogpunt pleit BBB daarom voor hernieuwde investeringen in regionale én landelijke infrastructuur. De Nedersaksenlijn versterkt niet alleen de bereikbaarheid van de regio en de woningbouwcapaciteit, maar vergroot ook de militaire inzetbaarheid van Nederland. Door dit project te koppelen aan Defensie-uitgaven, maken we dubbel rendement: voor onze veiligheid én onze economie. Investeringen in infrastructuur en mobiliteit leveren bovendien werkgelegenheid op in bouw, onderhoud en logistiek, met name in regio's die nu worden achtergesteld. Ze creëren ruimte voor woningbouw, versterken de regionale economie en dragen bij aan betaalbaarheid en bestaanszekerheid. Veiligheid en bereikbaarheid gaan hand in hand."