Uitwijken naar buitenlandse luchthavens

De regering moet bij nieuwe maatregelen voor de luchtvaart altijd de effecten op het buitenland onderzoeken. Als vliegen in Nederland duurder of moeilijker wordt, wijken reizigers namelijk uit naar luchthavens in België of Duitsland. Maatregelen in Nederland zorgen er zo niet voor dat er minder wordt gevlogen, maar dat de vluchten verplaatsen.

Motie van het lid El Abassi over inzicht geven in grenseffecten en uitwijkgedrag bij maatregelen die prijs of capaciteit van de Nederlandse luchtvaart wezenlijk beïnvloeden

De kamer, constaterende dat Nederlandse reizigers uitwijken naar luchthavens in onder meer België en Duitsland; overwegende dat nationale maatregelen die vliegen vanuit Nederland duurder of moeilijker maken, niet leiden tot minder vliegen, maar leiden tot verplaatsing naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering bij nieuwe maatregelen die de prijs of capaciteit van de Nederlandse luchtvaart wezenlijk beïnvloeden, standaard de grenseffecten en het verwachte uitwijkgedrag naar buitenlandse luchthavens inzichtelijk te maken en deze effecten zwaarwegend te betrekken bij de besluitvorming.
23 september | DENK |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma FvD

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij streeft ernaar dat vliegen betaalbaar blijft om Nederland als concurrerend reis- en handelsland te behouden [1]. Zij willen tevens de internationale positie en de rol van Schiphol als hub versterken in plaats van beknotten [2][5] en maken geen gebruik van beperkingen op korte vluchten [3][4].

Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om het onderzoeken en meewegen van de effecten van maatregelen op het uitwijkgedrag naar het buitenland af te wijzen.

Bronnen:

  1. "Afschaffen vliegbelasting We schaffen de vliegbelasting af, zodat vliegen betaalbaar blijft en Nederland concurrerend blijft als reis- en handelsland."
  2. "Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiële motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot. Forum voor Democratie pleit daarom voor een nieuwe luchthaven in de Noordzee, zodat de luchtvaart duurzaam kan doorgroeien zonder dat de leefomgeving in de Randstad verder wordt belast. Tot die tijd moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien, terwijl ook regionale luchthavens zoals Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Eelde en Lelystad volop benut worden. Zo blijft Nederland een mondiale hub van formaat, waar luchtvaart de motor blijft van handel, innovatie en verbinding."
  3. "Geen verbod op korte vluchten We garanderen dat binnenlandse of intra-Europese vluchten nooit worden verboden, zodat vrijheid van mobiliteit behouden blijven."
  4. "Daarnaast kijken wij vooruit naar de toekomst van vervoer, zowel fysiek als digitaal. We willen investeren in hyperloop-technologie als supersnelle verbinding tussen steden en landen, en zorgen dat heel Nederland wordt voorzien van supersnel glasvezel internet. Daarmee vergroten we de bereikbaarheid, versterken we de digitale economie en maken we Nederland klaar voor de toekomst. Ook moet vliegen betaalbaar en aantrekkelijk blijven: geen vliegbelasting, belastingvrij vliegen binnen het Koninkrijk en geen enkele beperking van korte vluchten binnen Europa. Op luchthavens moet bovendien de menselijke maat terug: reizigers moeten binnen en buiten de securityzones gebruik kunnen maken van rookruimtes. Zo wordt Nederland weer een koploper in luchtvaart, innovatie en bereikbaarheid."
  5. "Schiphol als hub versterken We behouden en versterken Schiphol als internationale hub, zodat Nederland een topbestemming blijft voor handel en reizen."