Uitwijken naar buitenlandse luchthavens

De regering moet bij nieuwe maatregelen voor de luchtvaart altijd de effecten op het buitenland onderzoeken. Als vliegen in Nederland duurder of moeilijker wordt, wijken reizigers namelijk uit naar luchthavens in België of Duitsland. Maatregelen in Nederland zorgen er zo niet voor dat er minder wordt gevlogen, maar dat de vluchten verplaatsen.

Motie van het lid El Abassi over inzicht geven in grenseffecten en uitwijkgedrag bij maatregelen die prijs of capaciteit van de Nederlandse luchtvaart wezenlijk beïnvloeden

De kamer, constaterende dat Nederlandse reizigers uitwijken naar luchthavens in onder meer België en Duitsland; overwegende dat nationale maatregelen die vliegen vanuit Nederland duurder of moeilijker maken, niet leiden tot minder vliegen, maar leiden tot verplaatsing naar buitenlandse luchthavens; verzoekt de regering bij nieuwe maatregelen die de prijs of capaciteit van de Nederlandse luchtvaart wezenlijk beïnvloeden, standaard de grenseffecten en het verwachte uitwijkgedrag naar buitenlandse luchthavens inzichtelijk te maken en deze effecten zwaarwegend te betrekken bij de besluitvorming.
23 september | DENK |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil dat de luchtvaartsector schoner en eerlijker wordt [1][2]. Om te bepalen of maatregelen zoals een kerosinebelasting [2] of een verbod op asociale privéjets [3] daadwerkelijk de vervuiling verminderen of dat deze enkel wordt verplaatst naar het buitenland, is inzicht in de grenseffecten noodzakelijk [1].

Argumenten tegen: De partij streeft naar strengere regels, zoals het verbieden van asociale privéjets [3] en het invoeren van een kerosinebelasting [2], en de verplichting om grenseffecten inzichtelijk te maken zou de uitvoering van deze maatregelen kunnen vertragen.

Bronnen:

  1. "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."
  2. "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."
  3. "Verbod op asociale privéjets. Privéjets zijn het toppunt van vervuilende luxe voor de ultrarijken, terwijl de klimaat- en geluidslast op ons allemaal neerkomt. We verbieden privéjets, want vliegen is geen privilege voor enkelen ten koste van iedereen."