Geen nachtsluiting voor Schiphol

De regering moet geen totale nachtsluiting van Schiphol invoeren. In plaats daarvan moet de overheid maatregelen nemen die de geluidshinder verminderen zonder vluchten naar de vroege ochtend of late avond te verschuiven. Een nachtsluiting zorgt namelijk voor nieuwe pieken in de geluidsoverlast.

Motie van het lid El Abassi over bij het terugdringen van nachtelijke geluidshinder niet uitgaan van een algehele nachtsluiting van Schiphol

De kamer, constaterende dat het kabinet inzet op een verder vermindering van de geluidsbelasting in de nacht; overwegende dat een algehele nachtsluiting ertoe kan leiden dat vliegbewegingen worden verschoven naar de vroege ochtend en late avond, waardoor juist nieuwe piekbelasting en hinder kunnen ontstaan; verzoekt de regering bij het terugdringen van nachtelijke geluidshinder niet uit te gaan van een algehele nachtsluiting van Schiphol, maar zich in te zetten voor maatregelen die de geluidshinder verminderen zonder vliegbewegingen naar de randen van de dag te verdringen.
23 september | DENK |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma BBB

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: Schiphol is een onmisbare internationale hub en van strategisch belang voor de Nederlandse economie [1][2]. Bereikbaarheid via de lucht is cruciaal voor de economische concurrentiepositie van Nederland [3]. Daarnaast geeft de partij de voorkeur aan innovatie boven krimp [5] en wenst zij geen overhaaste of beperkende regels [4].

Argumenten tegen: De partij streeft naar minder overlast [1], wat een reden zou kunnen zijn om strikte geluidsmaatregelen te steunen.

Bronnen:

  1. "Luchtvaart blijft een onmisbare schakel in de vervoersketen. Schiphol blijft een belangrijke internationale hub, waarbij het streven blijft naar minder overlast en uitstoot. Investeren in innovatie en schonere toestellen is van wezenlijk belang. KLM moet investeren in vlootvernieuwing en kunnen groeien."
  2. "Strategisch belang Schiphol. Luchthaven Schiphol is van strategisch belang voor Nederland. Als internationale hub, banenmotor en toegangspoort voor onze economie, is en blijft Schiphol onmisbaar."
  3. "Bereikbaarheid per spoor en door de lucht is cruciaal voor de economische concurrentiepositie van Nederland. Spoorlijnen zijn de levenslijn voor bereikbaarheid. We zetten vooral in op vernieuwing. Internationale trein- en busverbindingen krijgen prioriteit als alternatief voor korteafstandsvluchten."
  4. "Geen overhaaste en dure maatregelen. BBB is tegen overhaaste en dure maatregelen die de automobilist zwaar belasten zonder duidelijk positief effect op de mobiliteit. We willen realistische en betaalbare oplossingen, waarbij ook kleine ondernemers en gezinnen niet de dupe worden van hoge kosten of beperkende regels."
  5. "Inzet op innovatie. In plaats van het verlagen van stikstofuitstoot door krimp, wordt ingezet op innovatie en nieuwe technieken."