De regering moet een juridisch houdbaar Luchthavenverkeerbesluit (LVB) maken. Dit voorkomt dat processen te veel tijd kosten of te veel geld kosten.
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij streeft naar minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening [2]. Daarnaast wordt de efficiƫntie van de luchtvaart benadrukt [1] en waarschuwt de partij tegen een lappendeken aan regelingen die leiden tot onwerkbare situaties voor het bedrijfsleven [3][4].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten die argumenten bieden tegen het voorkomen van tijdrovende en geldverslindende processen of tegen juridische houdbaarheid.
Bronnen:
- "Een modern en ordelijk luchtruim is cruciaal en daarom moet het Nederlandse luchtruim worden heringericht voor kortere, directe vliegroutes en flexibel civiel en mi -litair gebruik. Minder omvliegen leidt tot minder uitstoot en minder hinder. De modernisering van het luchtruim is een voorwaarde voor de veiligheid, efficiƫntie en een toe -komstbestendige luchtvaart in Nederland. JA21 wil dat Nederland de verkeersveiligheid in de lucht -vaart de hoogste prioriteit geeft via strikte regelgeving, moderne veiligheidssystemen en door nauwe samenwer -king tussen de overheid en de sector. Internationaal moet Nederland actief meewerken aan een gelijk speelveld zo -als via het Europese 'single European Sky'-initiatief."
- "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."
- "Ten slotte waarschuwt JA21 tegen het beleid van steeds meer gemeenten om hun binnensteden op slot te gooien voor vrachtwagens en bestel- en bevoorradingsvervoer door het instellen van milieuzones of zero-emissiegebieden. Er ontstaat een lappendeken aan verschillende regelingen over het land wat voor het bedrijfsleven tot een onwerkbare situatie leidt."
- "Geen lappendeken aan milieuzones in steden."