Nachtvluchten aanpassen tegen economische schade
De regering moet het aantal nachtvluchten aanpassen om te voorkomen dat vrachtvluchten naar andere luchthavens uitwijken. Het uitwijken van deze vluchten zorgt namelijk voor economische schade.
Motie van het lid Graus over uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten voorkomen of beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen
De kamer, verzoekt de regering uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten, en daarmee schade voor onze economie, te voorkomen dan wel te beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen.29 september | PVV |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma D66
Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: Het programma bevat geen argumenten om het aantal nachtvluchten te verhogen.
Argumenten tegen: De partij wil een grens aan het aantal vluchten vanaf Schiphol [1] en wil wetgeving die mensen beschermt tegen de negatieve effecten van geluid en trillingen [2].
Bronnen:
- "Er komt een grens aan hoeveel vluchten er vanaf Schiphol mogen vertrekken. Dit is onderdeel van de nieuwe regels voor Schiphol, met normen voor uitstoot, geluid, water en klimaat. We kijken kritisch naar de functie van Schiphol als spil in het wereldwijde luchtverkeer, op basis van de toegevoegde waarde voor Nederland. Een betere balans is nodig."
- "Laagfrequent geluid en daarmee gepaard gaande trillingen (LFGT) in de woon- en leefomgeving blijken ernstige gevolgen voor de gezondheid te hebben voor diegenen die aan dit fenomeen blootstaan (o.a. hinder, stress, slaapverstoring). D66 wil wetgeving die mensen beschermt tegen de negatieve effecten van laagfrequent geluid en trillingen."