Nachtvluchten aanpassen tegen economische schade

De regering moet het aantal nachtvluchten aanpassen om te voorkomen dat vrachtvluchten naar andere luchthavens uitwijken. Het uitwijken van deze vluchten zorgt namelijk voor economische schade.

Motie van het lid Graus over uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten voorkomen of beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen

De kamer, verzoekt de regering uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten, en daarmee schade voor onze economie, te voorkomen dan wel te beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen.
29 september | PVV |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: Het programma biedt geen argumenten om de motie te steunen.

Argumenten tegen: De partij wil het aantal vluchten op Schiphol beperken [1] en korteafstandsvluchten verbieden [3]. Zij stellen maatschappelijke waarden boven economische groei [4] en zijn bereid dat industrieën naar andere delen van de EU verhuizen om ruimte te maken voor de energietransitie en om stikstofproblemen aan te pakken [2].

Bronnen:

  1. "We willen dat Schiphol vanaf 2026 maximaal 400.000 vluchten per jaar faciliteert en Luchthaven Lelystad gesloten blijft. Volt staat achter het verbod op privévluchten op Schiphol."
  2. "We staken alle overheidssteun aan de oude industrie en besteden onze tijd, aandacht en ons geld nog uitsluitend aan sectoren met groeiperspectief. Dat betekent dat sommige grote bedrijven uit de oude industrie beter kunnen verhuizen naar andere delen van de EU waar ze van waarde zijn. Daar is bijvoorbeeld meer groene energie of meer technisch personeel. Die verdeling van industrie zal geregeld worden door een Europese minister van Industrie, die zo efficiënt en groen mogelijk in onze gezamenlijke industriebehoeften zal voorzien. Zo spelen we ruimte vrij in ons eigen land. Geen wachtrijen meer voor aansluiting op het stroomnet, geen prangende personeelstekorten en minder problemen met stikstof. Dat zorgt voor ademruimte in Nederland en groei in heel de EU."
  3. "We verbieden fossiele korteafstandsvluchten (tot 650 km). We zetten in op samenwerkingen met België, Frankrijk en Duitsland om het aanbod van alternatief vervoer te versnellen. Hierbij moet er volgens Volt ook opnieuw gekeken worden naar het noodzakelijke aantal Europese luchthavens."
  4. "Wij geloven in een economie van brede welvaart, waarin maatschappelijke waarden belangrijker zijn dan economische groei. We durven afscheid te nemen van een oud economisch model dat draait op vervuiling, uitputting van grondstoffen en goedkope arbeid. Onze economie gaat uit van onze eigen kracht. Bedrijven komen hier niet voor belastingvoordelen maar voor onze expertise en sterke infrastructuur. Daarom investeren we in onderwijs, de energietransitie en goede woningen. Werken moet lonen en grote vermogens dragen eerlijk bij. We bouwen aan een nieuwe economie gebaseerd op duurzaamheid, rechtvaardigheid en samenwerking."