Nachtvluchten aanpassen tegen economische schade
De regering moet het aantal nachtvluchten aanpassen om te voorkomen dat vrachtvluchten naar andere luchthavens uitwijken. Het uitwijken van deze vluchten zorgt namelijk voor economische schade.
Motie van het lid Graus over uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten voorkomen of beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen
De kamer, verzoekt de regering uitwijkmogelijkheden van vrachtvluchten, en daarmee schade voor onze economie, te voorkomen dan wel te beperken door desnoods het aantal nachtvluchten naar boven bij te stellen.29 september | PVV |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij ziet luchtvaart als essentieel voor de handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen [1]. Zij pleiten voor een stabiele langetermijnvisie waarin economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd, en stellen expliciet dat krimp van Schiphol niet past bij deze visie [1]. Daarnaast richt de partij zich bij het aanpakken van geluidshinder op technologische verbeteringen en compensatie in plaats van het beperken van de luchtvaart [2].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
- "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."