Strenge geluidregels rondom Schiphol

De regering moet de grenswaarden voor geluidshinder in het LVB (de wet voor Schiphol) aanscherpen. De huidige regels beschermen de gezondheid van omwonenden, zoals kinderen en ouderen, onvoldoende. De voorgestelde regels lossen de geluidsoverlast bij Schiphol niet op.

Motie van het lid Kostić over de grenswaarden voor geluidshinder in het LVB aanscherpen

De kamer, constaterende dat de belangen van de luchtvaart volgens de rechter jarenlang boven die van omwonenden zijn gesteld en mensenrechten zijn geschonden; constaterende dat in het concept-LVB Schiphol de grenswaarden voor geluidshinder over de hele linie zo zijn opgerekt dat de kans op overschrijding heel klein is en ook de Commissie mer kritisch is op de grenswaarden; constaterende dat zelfs volgens ambtenaren van het ministerie deze voorgestelde grenswaarden «niets doen»; verzoekt de regering om de gezondheid van kinderen, ouderen en andere omwonenden van Schiphol te beschermen door de grenswaarden voor geluidshinder in het LVB (in overleg met gezondheidsexperts) aan te scherpen.
29 september | PvdD |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma CU

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij wil dat de gezondheid van omwonenden centraal staat bij het afgeven van vergunningen, waarbij de laatste inzichten over gezondheidsrisico's leidend moeten zijn [1]. Zij vinden dat de overheid sociale grondrechten op het gebied van volksgezondheid moet garanderen door zelf normen te stellen en deze te handhaven [3]. Daarnaast wil de partij de uitstoot van de luchtvaart aanpakken [2].

Argumenten tegen:

Bronnen:

  1. "De leefomgeving van omwonenden wordt beter beschermd door de laatste inzichten over gezondheidsrisico's leidend te laten zijn in de vergunningverlening en handhaving. Gezondheid van omwonenden komt centraal te staan bij het afgeven van nieuwe vergunningen. We sturen vanuit de bescherming van de gezondheid van omwonenden, niet vanuit de maximaal toegestane emissies van bedrijven. De overheid treedt actief op als hoeder van de belangen van slachtoffers van milieuovertredingen - zoals mensen met (long)ziekten, vervuilde grond, of schade aan hun woning. Bij faillissementen worden slachtoffers als eerste vergoed; nu staan zij als schuldeisers nog achteraan in de rij."
  2. "De Nederlandse lucht is veel te vies. We pakken de uitstoot van schadelijke stoffen in de lucht van de industrie, mobiliteit en luchtvaart aan. Gemeenten moeten voortvarend aan de slag met het Schone Lucht Akkoord."
  3. "De laatste jaren zijn er te veel incidenten met bedrijven geweest waarbij uitstoot van stoffen werd geconstateerd die schadelijk zijn voor het milieu, zoals PFAS, (ultra)fijnstof of staalslakken. De overheid moet de sociale grondrechten op het gebied van leefmilieu en volksgezondheid garanderen door zelf normen te stellen en deze te handhaven. Omgevingsdiensten en de GGD zijn onvoldoende in staat gebleken snel en adequaat te handelen. Zij moeten beter toegerust worden om schadelijke uitstoot te voorkomen, handhavend op te treden en vergunningen in te kunnen trekken. Bedrijven houden zich helaas niet vanzelf aan de regels, we gaan minder uit van zelfregulering. Leefomgeving en ruimte gaan hand in hand. Daarom voegen we milieu weer toe aan het ministerie van VRO en herstellen we het succesvolle model van het voormalige ministerie van VROM."