Europese classificatie van KME

De regering moet een routekaart maken voor de Europese classificatie van KME als kankerverwekkende stof. Dit zorgt voor een gelijk speelveld in Europa en een gezondere werkomgeving voor werknemers op vliegvelden.

Motie van het lid Patijn over een routekaart ontwikkelen om KME Europees te classificeren als stof die wordt verondersteld kankerverwekkend te zijn

De kamer, overwegende dat de Gezondheidsraad en de Nordic Expert Group gezamenlijk hebben geadviseerd om KME te classificeren als stof die wordt verondersteld kankerverwekkend te zijn (categorie 1B); constaterende dat Europese overname van dit wetenschappelijke advies bijdraagt aan een gelijk speelveld binnen Europa en kansen biedt voor samenwerking tussen Europese vliegvelden en innovatie gericht op de gezondheid van werknemers; constaterende dat dit initiatief gesteund wordt vanuit de FNV en de Schiphol Group; verzoekt de regering om ter bevordering van het Europese draagvlak voor Europese classificatie, gezamenlijk met betrokken sectorpartijen zoals FNV en Schiphol Group, een routekaart te ontwikkelen voor de te nemen stappen.
7 oktober | PRO | Aangenomen |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 75%)

Argumenten voor: De partij wil duidelijke normen stellen voor schadelijke stoffen en chemicaliën [3]. Daarnaast moet de economische waarde van de luchtvaart in harmonie komen met de beschikbare gezondheidsruimte [1]. Het stimuleren van preventieve zorg om de noodzaak voor curatieve zorg te verminderen [2] ondersteunt de noodzaak voor een duidelijke classificatie van schadelijke stoffen.

Argumenten tegen: Het programma bevat geen teksten die de noodzaak voor het vaststellen van normen voor schadelijke stoffen of de rol van de overheid in de ontwikkeling van een routekaart voor Europese classificatie tegengaan.

Bronnen:

  1. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
  2. "Wij willen ons zorgstelsel toekomstbestendig houden en waar nodig op onderdelen hervormen. De Staatscommissie Zorg komt daarom op korte termijn met concrete voorstellen om de zorg betaalbaar, van hoge kwaliteit en beschikbaar te houden. We vragen de Staatscommissie Zorg te kijken naar: * de balans tussen collectieve en individuele verantwoordelijkheid; * de effecten van en balans tussen marktwerking en publieke sturing; * welke zorg door welke wet geregeld moet worden (met name de Wlz versus de Zvw) en/ of populatiebekostiging binnen delen van de zorg hieraan kan bijdragen); * hoe preventieve zorg en welzijn structureel gefinancierd kunnen worden, waardoor minder curatieve zorg nodig is."
  3. "Wij willen duidelijke normen stellen voor PFAS, microplastics en andere schadelijke stoffen en chemicaliën. Zo moet het gebruik daarvan Europees verboden worden in consumentenverpakkingen en materialen waarin ze niet van essentiële waarde zijn."