Wettelijke plek voor het alcoholslot
De regering moet het alcoholslot een wettelijke plek geven in het beleid. De Wet verbetering aanpak rijden onder invloed heeft hier geen regels voor. Straffen alleen veranderen het gedrag van drankrijders niet. Het alcoholslot is een effectief middel om veroordeelde drankrijders weer veilig een rijbewijs te laten verdienen.
Motie van het lid Mutluer over het alcoholslot voortvarend een wettelijk verankerde plek geven in het beleid
De kamer, overwegende dat de Wet verbetering aanpak rijden onder invloed geen bepalingen bevat voor de terugkeer van het alcoholslot als middel om veroordeelde drankrijders een weg terug naar een regulier rijbewijs te bieden; overwegende dat straf geen garantie is voor de gedragsverbetering en een alcoholslot hier wel een effectief middel voor kan zijn; verzoekt de regering om het alcoholslot voortvarend een wettelijk verankerde plek te geven in het beleid.7 oktober | PRO |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma CU
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij wil de verkeersveiligheid verhogen door zwaardere overtredingen en stelselmatige overtreders strenger aan te pakken [2]. Daarnaast is het doel van straffen volgens de partij dat het resocialisatie dient om recidive te voorkomen, waarbij de nadruk ligt op effectieve gedragsverbetering [1].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het gebruik van een alcoholslot als middel voor resocialisatie of verkeersveiligheid.
Bronnen:
- "(Gevangenis)straffen hebben een vergeldend doel, maar zijn ook een vorm van resocialisatie. Dit vraagt een goede invulling van de straf. Vanwege de positieve effecten op gedrag en de beperking van de kans op recidive, krijgen gedetineerden waar mogelijk tijdens hun gevangenschap meer verantwoordelijkheid. We steunen reclassering op maat en vrijwilligersorganisaties zoals stichting Exodus en Gevangenenzorg Nederland die (ex-) gedetineerden begeleiden. Er komt meer ruimte voor vrijwilligerswerk in gevangenissen. We willen de negatieve impact van gevangenschap op de ouder-kind relatie zoveel mogelijk beperken. Om recidive te voorkomen wordt betere begeleiding geboden aan (ex)gedetineerden rond financiën en het oplossen of voorkomen van schulden."
- "Het aantal verkeersdoden moet omlaag. We verbeteren de bescherming van kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals wandelaars, fietsers, kinderen (op weg naar school) en ouderen. Daarom investeren we jaarlijks 200 miljoen euro in verkeersveiligheid en fietsinfrastructuur. Overtredingen binnen de bebouwde kom worden harder aangepakt. Stelselmatige overtreders worden strenger gestraft, met name bij zwaardere overtredingen. Het OM kan op verzoek van gemeenten ook op 30 km/u wegen controleren met flitscamera's. We verbinden de landsdelen beter, zoals bij knooppunt Hoevelaken, de A15 of A27. De 17 gepauzeerde projecten worden uitgevoerd. Daarvoor investeren we 5 miljard euro. Voor de A27 Ring Utrecht (Amelisweerd) wordt het regionale alternatief gevolgd. Het geld dat vrijkomt gebruiken we voor investeringen in spoor en OV."