De regering moet de treinverbinding Zwolle-Emmen binnen een maand aansluiten op het RTIC-systeem. Handhavers moeten ook toegang krijgen tot de BVV en SKDB (informatie voor handhaving). Nu komen asielzoekers uit Ter Apel te vaak weg met overlast en agressief zwartrijden.
Motie van de leden Ceulemans en Goudzwaard over de treinverbinding Zwolle-Emmen binnen een maand aansluiten op het RTIC-systeem
De kamer,
constaterende dat de treinverbinding Zwolle-Emmen al lange tijd
geteisterd wordt door voornamelijk overlastgevende asielzoekers uit Ter
Apel;
constaterende dat eerder dit jaar een groot aantal boetes ongeldig is
verklaard omdat deze werden uitgeschreven op grond van COA-passen en
dat Arriva inmiddels de werkinstructie hanteert dat agressieve zwartrijders
niet beboet mogen worden;
overwegende dat het onaanvaardbaar is dat asielzoekers wegkomen met
dergelijk wangedrag in het ov;
overwegende dat handhavers op deze lijn op z’n minst in de gelegenheid
gesteld moeten worden om hun taken effectief te kunnen uitvoeren en dat
dit tevens wordt onderkend in het regeerakkoord;
verzoekt de regering te bewerkstelligen dat de treinverbinding ZwolleEmmen binnen een maand wordt aangesloten op het RTIC-systeem en dat
handhavers op die lijn binnen een maand toegang krijgen tot de BVV en
de SKDB.
Argumenten voor: De partij wil de druk en de overlast in Ter Apel verminderen [1]. Tevens pleit de partij voor de invoering van technologische systemen in het spoorwegnetwerk [2].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen de motie.
Bronnen:
"Volt wil zo snel mogelijk twee extra aanmeldcentra, zodat de druk en de overlast in Ter Apel afneemt."
"Wij pleiten ervoor dat het European Rail Traffic Management System (ERTMS) zo spoedig mogelijk ingevoerd wordt. Dan kan op bepaalde trajecten met hogere snelheden gereden worden, tot soms wel 200 km/u, en kan ook met kortere afstanden tussen treinen gereden worden zonder dat de veiligheid in het geding komt."