Behoud van de brandstoftransitieverplichting
De regering moet de huidige niveaus van de brandstoftransitieverplichting in het Besluit energie vervoer behouden. Deze verplichting biedt investeringszekerheid voor de overstap naar hernieuwbare brandstoffen. Ook helpt het om de afhankelijkheid van dure fossiele brandstoffen te verkleinen.
Motie van het lid Vellinga-Beemsterboer over geen wijzigingen aanbrengen in de oplopende niveaus voor de brandstoftransitieverplichting
De kamer, constaterende dat de transportverplichtingen uit de herziene Richtlijn hernieuwbare energie (RED III) sinds 2026 zijn geïmplementeerd, nadat de Tweede Kamer het wetsvoorstel met een ruime meerderheid heeft aangenomen; overwegende dat de producenten, leveranciers en afnemers hebben geïnvesteerd in hernieuwbare brandstoffen en dat de brandstoftransitieverplichting het voornaamste instrument is dat investeringszekerheid biedt; overwegende dat Nederland minder afhankelijk moet worden van fossiele brandstoffen, nu de brandstofprijzen door conflicten ver van huis steeds opnieuw oplopen, en dat de brandstoftransitieverplichting daarvoor een van de belangrijkste prikkels is; overwegende dat de brandstoftransitieverplichting beperkt invloed heeft op de verplaatsing van bunkervolumes in de zee- en binnenvaart en dat dit dus geen reden is om de lat te verlagen; verzoekt de regering toe te zeggen om geen wijzigingen aan te brengen in de oplopende niveaus voor de brandstoftransitieverplichting, zoals die reeds zijn vastgelegd in het Besluit energie vervoer.8 oktober | D66 |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma DENK
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: De partij streeft naar klimaatneutraliteit in 2050 en een reductie van de uitstoot met 55% in 2030 [4]. Zij pleiden voor investeringen in de energietransitie en een schone economie [2][3] en ondersteunen wettelijke verplichtingen voor energiebedrijven om een groeiend aandeel duurzame energie op te wekken [1]. Ook willen zij maatregelen om het vervoer schoner te maken [3].
Argumenten tegen: De partij wil dat mobiliteit betaalbaar blijft [3].
Bronnen:
- "Energiebedrijven worden wettelijk verplicht een groeiend aandeel duurzame energie op te wekken. Elk jaar stijgt dat verplichte aandeel, totdat volledige duurzaamheid is bereikt."
- "Een toereikend Klimaatfonds waaruit de noodzakelijke investeringen gedaan kunnen worden voor de verduurzaming van ons land. DENK staat pal voor voldoende investeringen in de vergroening van onze economie en in de energietransitie. De uitgaven uit dit fonds moeten aantoonbaar de duurzaamheid bevorderen."
- "Meer aandacht voor de gevolgen van klimaatverandering met realistische plannen. De klimaatverandering en de opwarming van de aarde zijn een van de grootste uitdagingen van onze tijd. We zien dat de gevolgen van het veranderende klimaat steeds meer impact hebben op ons dagelijkse leven. Bijvoorbeeld in de vorm van droogte of extreem weer. Deze gevolgen raken armere landen zelfs nog harder. De vervuiling door de fossiele economie bedreigt onze natuur en onze gezondheid. Om onze natuur, onze aarde en onze gezondheid te beschermen staat DENK voor investeringen in duurzaamheid, in de energietransitie en in een schone economie. We moeten nu de juiste keuzes maken om onze aarde op een goede manier over te kunnen dragen aan de komende generaties. Ook op het gebied van mobiliteit moeten we maatregelen nemen om het vervoer schoner te maken. De uitstoot in het verkeer moet omlaag en onze manier van vervoeren moet energiezuiniger. Tegelijkertijd zien we dat mobiliteit voor velen niet vanzelfsprekend meer is vanwege de hoge kosten. Wij willen daarom inzetten op investeringen in betaalbare mobiliteit en toegankelijk openbaar vervoer. Zo maakt DENK van mobiliteit weer een recht."
- "Wij staan voor de klimaatdoelen. Dat betekent dat Nederland klimaatneutraal is in 2050 en dat wij de uitstoot met 55% beperken in 2030. Indien mogelijk gaan wij ambitieuzere doelen vaststellen."