De regering moet de brandstoftransitieverplichting in de binnenvaart aanpassen en onderzoeken hoe het uitwisselen van hernieuwbare brandstof tussen sectoren makkelijker kan. De huidige regels maken biobrandstof twee keer zo duur als gasolie. Dit maakt duurzame brandstof te duur en remt het behalen van de CO2-reductiedoelen.
Motie van de leden Diederik van Dijk en Stoffer over de beperking van de brandstoftransitieverplichting tot leveringen aan de binnenvaart heroverwegen
De kamer,
constaterende dat door de beperking van de brandstoftransitieverplichting
in de binnenvaart tot leveringen aan de binnenvaart, waarbij uitwisseling
van hernieuwbare brandstofeenheden met andere sectoren nauwelijks
meer mogelijk is, de prijs van biobrandstof voor de binnenvaart fors is
gestegen en twee keer zo duur is als gasolie;
overwegende dat de stijging van de biobrandstoffenprijs voor de
binnenvaart inzet van deze duurzame brandstof steeds minder aantrekkelijk maakt en een rem zet op het behalen van de CO2-reductiedoelen;
verzoekt de regering de beperking van de brandstoftransitieverplichting
tot leveringen aan de binnenvaart te heroverwegen, en daarbij te
onderzoeken hoe de uitwisseling van hernieuwbare brandstofeenheden
tussen sectoren kan worden verruimd.
Argumenten voor: De partij wil dat betaalbaarheid als uitgangspunt voor het energiebeleid dient, omdat het huidige beleid gezinnen en bedrijven financieel belast [1].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen de motie.
Bronnen:
"Het ideologisch gedreven energiebeleid raakt Nederlandse gezinnen en bedrijven flink in de portemonnee. Het aan -deel belastingen als onderdeel van de totale energierekening is in Nederland het hoogste van Europa. Al jaren raken middengroepen in de knel door dit aspect van de energietransitie. JA21 wil deze trend keren en betaalbaarheid als uitgangspunt voor ons energiebeleid nemen."