Geen gratis pendelbussen in Ter Apel

De regering moet zorgen dat de bus tussen Emmen en het aanmeldcentrum in Ter Apel niet gratis is. Het is niet wenselijk om overlast te belonen met gratis vervoer.

Motie van de leden Ceulemans en Ellian over garanderen dat de pendelbus tussen Emmen en het aanmeldcentrum in Ter Apel nooit meer gratis wordt

De kamer, overwegende dat overlast niet beloond mag worden met gratis busritten; verzoekt de regering te garanderen dat de pendelbus tussen Emmen en het aanmeldcentrum in Ter Apel nooit meer gratis wordt.
16 april | JA21, VVD | Aangenomen: 94–56 |

Stemuitslag

Verkiezingsprogramma GL-PvdA

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 80%)

Argumenten voor: De partij stelt dat agressie en overlast in het openbaar vervoer onacceptabel zijn en dat overlastgevers stevig aangepakt moeten worden [3]. Hoewel de motie specifiek over asielzoekers gaat, zou de partij kunnen redeneren dat het beëindigen van gratis vervoer op een specifieke route een vorm is van straf of maatregel tegen overlast die zij expliciet willen aanpakken [3][1].

Argumenten tegen: De partij streeft naar een openbaar vervoer dat uiteindelijk voor iedereen gratis is en een publieke voorziening moet zijn [2]. Door een selecte groep uit te sluiten van gratis vervoer, wordt de notie van publieke toegankelijkheid ondermijnd [2]. Daarnaast ligt de nadruk van de partij op het aanpakken van de grondoorzaken van overlast, zoals spreiding van asielzoekers en versterkte handhaving, in plaats van het afschaffen van faciliteiten [1][3].

Bronnen:

  1. "Overlast aanpakken. Overlastgevende asielzoekers, vaak mensen zonder perspectief op inwilliging, ondermijnen het draagvlak voor goede asielopvang. Ze moeten na afwijzing snel terugkeren naar het land van herkomst. We spreiden deze groep asielzoekers over het land om Ter Apel en Budel te ontlasten en openen procesbeschikbaarheidslocaties om hen van straat te halen. We verminderen overlast door kleinschaligere opvang, toegang tot werk en het openen van meer aanmeldcentra. We geven gemeenten met aanmeldcentra daarnaast een aparte status onder de Politiewet, om te zorgen voor voldoende politiecapaciteit."
  2. "Betaalbaar openbaar vervoer. Openbaar vervoer moet weer een publieke voorziening worden die voor iedereen betaalbaar en toegankelijk is. Op korte termijn willen we een klimaatticket van 59 euro per maand naar Duits voorbeeld waarmee iedereen in de daluren onbeperkt met het OV kan reizen. Het uiteindelijke doel is dat het OV voor iedereen gratis te gebruiken is."
  3. "Veilig onderweg. Iedereen moet veilig met het ov kunnen reizen. Medewerkers in het ov en reizigers hebben helaas steeds vaker te maken met nare incidenten. Agressie en overlast zijn onacceptabel en overlastgevers pakken we stevig aan. Daarvoor versterken we de handhaving in het ov."