De regering moet onderzoeken of tankstations het aantal prijsverhogingen per dag mogen beperken. Brandstofprijzen in Nederland schommelen nu te sterk gedurende de dag.
Motie van het lid Van Baarle over onderzoek naar de mogelijkheid en effectiviteit van het maximeren van prijsverhogingen door tankstations
De kamer,
constaterende dat brandstofprijzen in Nederland sterk kunnen fluctueren
gedurende de dag, waarbij prijzen soms meerdere keren per dag kunnen
worden verhoogd of strategisch kunnen worden verhoogd op momenten;
overwegende dat in Duitsland een maatregel is ingevoerd waarbij
tankstations sinds 1 april de prijs van brandstoffen nog slechts één keer
per dag mogen verhogen, terwijl prijsverlagingen onbeperkt mogelijk
blijven;
overwegende dat deze maatregel beoogt om excessieve en moeilijk
uitlegbare prijsfluctuaties te beperken;
verzoekt de regering om de mogelijkheid en de effectiviteit te onderzoeken van het maximeren van het aantal prijsverhogingen dat tankstations mogen doorvoeren, naar Duits voorbeeld.
Argumenten voor: De partij wil dat autorijden goedkoper wordt en streeft naar lagere benzineprijzen [1]. Een maatregel die excessieve prijsfluctuaties bij het tanken beperkt, sluit aan bij dit doel om de kosten voor de automobilist te drukken. Daarnaast is de partij bereid om naar Duitse modellen te kijken voor het inrichten van beleid, zoals zij ook voorstellen voor de maximumsnelheid [2].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het verkiezingsprogramma die tegen het beperken van brandstofprijsverhogingen pleiten.
Bronnen:
"Kwartje van Kok terug
We verlagen de accijns op brandstoffen met ten minste 50%, zodat de benzineprijzen naar beneden kunnen en autorijden goedkoper wordt."
"Maximumsnelheid naar Duits model
We brengen de reguliere maximumsnelheid terug naar 130 km/u en verhogen deze, op plekken en tijdstippen waar dat verantwoord is, zodat reizen sneller en soepeler gaat."