Btw op openbaar vervoer

De regering moet opheldering geven over de btw op het openbaar vervoer. In een bijlage bij een brief van het kabinet staat dat de btw per 1 juli omlaag kan. Tijdens het debat zei het kabinet echter dat dit niet kan.

Motie van de leden Bikker en Flach over opheldering geven over het al dan niet verlagen van het btw-tarief op het ov per 1 juli

De kamer, constaterende dat het kabinet tijdens het debat aangaf dat de btw op het ov niet per 1 juli aanstaande omlaag kan; constaterende dat in bijlage 2 bij de kabinetsbrief staat dat het btw-tarief wel per 1 juli aanstaande omlaag kan; verzoekt de regering dit op te helderen in de toegezegde brief.
22 april | CU, SGP | Aangenomen: 150–0 |

Stemuitslag

D66VVDGL-PvdAPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij pleit voor betere wetgeving en wil dat wetten en processen efficiënter en simpeler worden [1]. Het verzoeken van de regering om tegenstrijdigheden in officiële brieven over het btw-tarief op het ov op te helderen, sluit aan bij deze wens voor een betere en helderdere uitvoering van wetgeving [1]. Daarnaast streeft de partij naar een beter ov [2].

Argumenten tegen: Er is geen informatie in het verkiezingsprogramma die een reden biedt om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Minder regelzucht, betere wetgeving: We zien nu te vaak dat de Tweede Kamer regel op regel stapelt, steeds om extra onderzoek vraagt en te vaak wetgeving ondoordacht verandert. Bij alle wetsbehandelingen kijken we hoe wetten efficiënter, simpeler en goedkoper kunnen worden. We maken meer tijd voor de behandeling van wetten en willen dat amendementen zoveel mogelijk voor aanvang van een debat worden ingediend en dat in het geval van ingrijpende amendementen er een week zit tussen het moment van indienen en de stemming over de amendementen. Bij ingrijpende amendementen moet het de standaard worden dat er een uitvoeringstoets wordt gedaan. Indien partijen de belastingen willen verhogen per amendement, moet altijd eerst in kaart worden gebracht wat het effect is voor het vestigingsklimaat en voor de koopkracht van werkende Nederlanders."
  2. "We willen beter en veiliger ov: Veel Nederlanders durven de trein niet meer te nemen omdat ze onveilig, vies of te laat zijn. We houden NS daarom strenger aan eerder gemaakte afspraken over veiligheid, punctualiteit en hoe schoon de treinen zijn, onder meer door naar een verhoging van boetes voor de NS te kijken en te kijken of er op verschillende spoortrajecten alternatieve aanbieders kunnen rijden. Daarnaast pakken we overlastgevers aan door de boetes te verhogen voor onder andere zwartrijden en taakstrafverboden op te leggen voor geweldplegers tegen ov-personeel. Verder willen we levenslange ov-verboden opleggen en de pakkans verhogen door de (vrijwillige) inzet van bodycams voor ovpersoneel en de identiteitscheck te versimpelen."