Verkiezingsprogramma PvdD

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij vindt de huidige energiebelasting onrechtvaardig omdat burgers en het mkb relatief meer betalen dan grootverbruikers ^[1]. Zij willen een systeem dat mensen met lage inkomens ontziet ^[1]. Daarnaast is de partij voorstander van transparantie in prijsopbouw om te hoge prijzen te voorkomen, zoals zij dit ook bepleiten voor medicijnprijzen ^[6]. Ook het invoeren van een nieuwe kilometerheffing ^[7] suggereert dat zij openstaan voor het herzien van de huidige beprijzing van vervoer.

Argumenten tegen: De partij hanteert het principe dat de vervuiler betaalt ^[4] en wil dat duurzame producten de goedkopere optie worden door consumenten te laten betalen voor negatieve maatschappelijke effecten ^[4]. Om CO2-uitstoot te verlagen, willen zij de nationale CO2-heffing verhogen en uitbreiden ^[5][2] en belastingvoordelen op fossiele brandstoffen beëindigen ^[3]. Het beperken van de prijsdruk op brandstoffen zou deze doelstellingen kunnen tegenwerken.

Bronnen:

1. "De huidige energiebelasting is onrechtvaardig omdat grootverbruikers relatief veel minder betalen dan burgers en het mkb. We introduceren een progressieve energiebelasting die mensen met lage inkomens ontziet en ervoor zorgt dat grootverbruikers meer gaan betalen."
2. "Vervuilers gaan meer betalen. We voeren de nationale CO₂-heffing opnieuw in en verhogen deze sneller, laten de belasting op ongerecycled plastic betalen door plasticproducenten, introduceren een progressieve vliegtaks voor veelvliegers en privéjets en voeren een giftaks in op milieuschadelijke transacties. We voeren een slachttaks in die de maatschappelijke kosten reflecteert van de veehouderij."
3. "Voor de scheepvaart komt er een einde aan de belastingvoordelen op fossiele brandstof, er komt net als op benzine accijns op scheepsbrandstof. We maken ons ook hard om dit ook internationaal in te voeren. De opbrengsten worden gebruikt voor de verduurzaming van de vaart. Duurzaam personenen goederenvervoer over water, inclusief veerverbindingen, wordt hiermee gestimuleerd."
4. "Door de consument te laten betalen voor de negatieve maatschappelijke effecten, conform het principe van de vervuiler betaalt, worden gezonde, diervriendelijke en duurzame producten de goedkopere optie."
5. "De nationale CO2-heffing wordt verhoogd en uitgebreid naar alle broeikasgassen en sectoren om ervoor te zorgen dat CO2-uitstoot voldoende en snel genoeg daalt. Gratis ETS-rechten worden ingetrokken."
6. "We willen hoge medicijnprijzen voorkomen: exorbitante winsten voor farmaceuten van publiek geld zijn wat ons betreft verleden tijd. Om te hoge medicijnprijzen te voorkomen en leveringszekerheid te behouden, wordt de opbouw van medicijnprijzen openbaar en waar mogelijk worden goedkopere, merkloze medicijnen gebruikt. Een monopolie op een medicijn mag geen belemmering vormen voor de toegankelijkheid ervan."
7. "We voeren een intelligente kilometerheffing in op alle wegen en voor alle voertuigen, gedifferentieerd naar type voertuig en brandstofgebruik. Mensen die veel rijden gaan daarmee meer belasting betalen dan mensen die weinig autokilometers maken. Deze nieuwe beprijzing gaat gepaard met strikte privacywaarborgen."