Concurrentiepositie regionale luchthavens

De regering moet onderzoeken waarom Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport minder concurrerend zijn dan luchthavens over de grens. Miljoenen Nederlanders vliegen nu vanuit het buitenland omdat regionale vliegvelden geen vakantievluchten aanbieden. De hoge vliegbelasting, een belasting op vliegtickets, speelt hierbij een grote rol.

Motie van de leden Peter de Groot en Goudzwaard over een analyse van Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport naar hun concurrentiepositie in relatie tot luchthavens over de grens

De kamer, constaterende dat er inmiddels miljoenen Nederlandse inwoners vliegen van buitenlandse luchthavens net over de grens; constaterende dat dit aantal toeneemt, terwijl regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport geen aanbod van vakantievluchten van de grond krijgen; overwegende dat grenseffecten zoals de hoogte van de vliegbelasting hierin een rol spelen; verzoekt de regering een analyse van Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport uit te vragen naar hun concurrentiepositie in relatie tot luchthavens over de grens, hierin in ieder geval de hoogte van de huidige vliegbelasting te betrekken, op basis van de analyse te bezien of en welke aanvullende beleidsopties mogelijk zijn en deze analyse en beleidsopties tijdig, voor de begrotingsbehandeling dit jaar, met de Kamer te delen.
12 mei | VVD, JA21 | Aangenomen: 97–53 |

Stemuitslag

VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKSGPKeijzer50PLUS
D66GL-PvdAPvdDSPVolt

Verkiezingsprogramma 50plus

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)

Argumenten voor: De partij wil dat de concurrentiepositie van Nederland niet wordt aangetast [2]. Daarnaast is de partij tegen nationale heffingen die bovenop Europese afspraken komen [1]. Aangezien de motie vraagt om te analyseren of de vliegbelasting de concurrentiepositie van regionale luchthavens ten opzichte van het buitenland verslechtert, sluit dit aan bij de wens om de concurrentiepositie te bewaken [2] en nationale heffingen kritisch te benaderen [1].

Argumenten tegen: Er is in de verstrekte fragmenten geen informatie te vinden die een argument biedt om tegen deze motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Dezelfde regels voor iedereen binnen Europa. Dus geen nationale CO2-heffingen en geen extra regels bovenop de Europese afspraken."
  2. "Het optimaal beprijzen van CO2 op Europees niveau, zodat CO2-reductie wordt versneld zonder de concurrentiepositie van Nederland aan te tasten."