Lelystad Airport stopzetten voor woningbouw

De regering moet de plannen voor Lelystad Airport stopzetten. Er is te weinig stikstofruimte. Deze ruimte is nu belangrijker voor woningbouw en het legaliseren van PAS-melders. Dat zijn bedrijven die vroeger een melding maakten van hun stikstofuitstoot, maar nu geen geldige vergunning hebben.

Motie van het lid Beckerman over vergunningsprocedures voor luchtvaartprojecten waarbij de Staat partij is niet voortzetten zolang er onvoldoende stikstofruimte beschikbaar is voor woningbouw en de legalisatie van PAS-melders

De kamer, constaterende dat het kabinet zich bij woningbouw en de legalisatie van PAS- melders steeds beroept op een tekort aan stikstofruimte; constaterende dat het kabinet tegelijkertijd werkt aan de opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten; overwegende dat schaarse stikstofruimte in de eerste plaats ingezet zou moeten worden voor maatschappelijke prioriteiten zoals woningbouw en het legaliseren van PAS-melders; verzoekt de regering om vergunningsprocedures voor nieuwe luchtvaartprojecten waarbij de Staat partij is, zoals de opening van Lelystad Airport, niet voort te zetten zolang er onvoldoende stikstofruimte beschikbaar is voor woningbouw en de legalisatie van PAS-melders.
12 mei | SP | Verworpen: 30–120 |

Stemuitslag

GL-PvdABBBCUSPVolt
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszDENKPvdDSGPKeijzer50PLUS

Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: tegen (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij erkent dat er een groot woningtekort is van meer dan 400.000 woningen en stelt dat een veilig thuis een basisbehoefte is [4].

Argumenten tegen: De partij wil specifiek dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt [1]. Daarnaast beschouwt de partij luchtvaart als essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen, en vindt zij dat krimp van luchthavens hier niet bij past [2]. Verder pleit de partij voor minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening [3].

Bronnen:

  1. "JA21 wil dat commerciële luchtvaart op Lelystad Airport mogelijk wordt en dat de andere regionale luchthavens zoals Groningen Eelde worden versterkt, bijvoorbeeld in de context van het Hydrogen Valley Project. Oplossingen voor geluidshinder voor omwonenden moeten worden gezocht in technologische verbeteringen (zoals Continuous Descent Approaches), geluidsreducerende infrastructuur en een eerlijke compensatieregeling."
  2. "Luchtvaart is essentieel voor handel, werkgelegenheid en internationale verbindingen en daarom pleit JA21 voor een stabiele langetermijnvisie waarbij economische groei en technologische verduurzaming worden gecombineerd. Krimp van Schiphol en de andere luchthavens past daar niet bij."
  3. "Minder regeldruk en bureaucratie in de vergunningverlening."
  4. "Het woningtekort is inmiddels gegroeid tot boven de 400.000. JA21 stelt de vraag hoe het kan dat een anders goed georganiseerd land als Nederland er maar niet in slaagt om goede en voldoende huisvesting voor haar bevolking te organiseren. Dit terwijl een veilig thuis een ba -sisbehoefte is."