Lelystad Airport stopzetten voor woningbouw

De regering moet de plannen voor Lelystad Airport stopzetten. Er is te weinig stikstofruimte. Deze ruimte is nu belangrijker voor woningbouw en het legaliseren van PAS-melders. Dat zijn bedrijven die vroeger een melding maakten van hun stikstofuitstoot, maar nu geen geldige vergunning hebben.

Motie van het lid Beckerman over vergunningsprocedures voor luchtvaartprojecten waarbij de Staat partij is niet voortzetten zolang er onvoldoende stikstofruimte beschikbaar is voor woningbouw en de legalisatie van PAS-melders

De kamer, constaterende dat het kabinet zich bij woningbouw en de legalisatie van PAS- melders steeds beroept op een tekort aan stikstofruimte; constaterende dat het kabinet tegelijkertijd werkt aan de opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten; overwegende dat schaarse stikstofruimte in de eerste plaats ingezet zou moeten worden voor maatschappelijke prioriteiten zoals woningbouw en het legaliseren van PAS-melders; verzoekt de regering om vergunningsprocedures voor nieuwe luchtvaartprojecten waarbij de Staat partij is, zoals de opening van Lelystad Airport, niet voort te zetten zolang er onvoldoende stikstofruimte beschikbaar is voor woningbouw en de legalisatie van PAS-melders.
12 mei | SP | Verworpen: 30–120 |

Stemuitslag

GL-PvdABBBCUSPVolt
D66VVDPVVCDAJA21FVDMarkuszDENKPvdDSGPKeijzer50PLUS

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij streeft naar een eerlijkere en schonere luchtvaart waarbij vervuiling en overlast worden beperkt en er wordt gekozen voor mobiliteit die werkt voor natuur en klimaat [2][1][4]. Daarnaast hecht de partij grote prioriteit aan het aanpakken van de woningnood en stelt zij expliciet dat 'wonen belangrijker is dan winst' [3].

Argumenten tegen: Er is geen informatie in het programma die wijst op redenen om tegen de motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."
  2. "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."
  3. "Wij pakken de leegstand aan. Terwijl tienduizenden jongeren geen woning kunnen vinden, staan in Nederland 64 duizend woningen langer dan een jaar leeg. Daarnaast is er maar liefst 16 miljoen vierkante meter aan leegstaande kantoren en andere gebouwen verspreid over 226 duizend panden. Daar liggen kansen. Wij maken een einde aan langdurige leegstand. Leegstaande panden worden extra belast, zodat speculatie niet langer loont. Als eigenaren geen plannen hebben om de panden te gebruiken of geschikt te maken voor bewoning, kunnen gemeenten deze onteigenen. We zetten leegstand om in woonruimte. Gebouwen die nu leegstaan, worden zo snel mogelijk bewoonbaar gemaakt voor jongeren, starters, dak- en thuisloze mensen en andere woningzoekenden. Daarmee pakken we direct de woningnood aan, zonder te hoeven wachten op nieuwbouw. Wonen is belangrijker dan winst. Elk pand telt."
  4. "11.3 Rechtvaardiger vliegen"