Lage wegenbelasting voor de kermis behouden

De regering moet de lage motorrijtuigenbelasting voor kermisexploitanten behouden. Het kwarttarief moet blijven en mag niet verder omhoog. De kermis is een belangrijk onderdeel van het Nederlandse culturele erfgoed.

Motie van het lid Prickaertz c.s. over het kwarttarief in de motorrijtuigenbelasting handhaven voor kermisexploitanten

De kamer, constaterende dat kermisexploitanten vanwege het bijzondere gebruik van hun voertuigen historisch een uitzonderingspositie hebben binnen de motorrijtuigenbelasting; constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor deze groep per 2026 wordt verhoogd, terwijl eerder werd gecommuniceerd dat dit pas in 2028 zou gebeuren; overwegende dat de kermissector een belangrijk onderdeel is van het Nederlands cultureel erfgoed; verzoekt de regering om de structurele uitzonderingspositie voor motorrijtuigen van kermisexploitanten binnen de motorrijtuigenbelasting te behouden door het kwarttarief te handhaven en af te zien van verdere verhogingen.
18 mei | PVV | Verworpen: 51–99 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBSPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSGPVolt

Verkiezingsprogramma D66

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij hecht veel waarde aan het Nederlandse erfgoed en wil dit weerbaar en toekomstbestendig maken door het actief te gebruiken [2]. Daarnaast streeft de partij naar een ondernemende culturele sector waar makers en instellingen meer zekerheid hebben en minder last hebben van regels [4]. Omdat cultuur geen luxe mag zijn [1], zou de partij de kermissector als onderdeel van het cultureel erfgoed kunnen willen ondersteunen door de fiscale druk te beperken.

Argumenten tegen: De partij wil oneerlijke belastingvoordelen verminderen en evalueert daarom fiscale regelingen om deze eventueel aan te passen of af te schaffen [3]. De uitzonderingspositie van kermisexploitanten in de motorrijtuigenbelasting kan worden gezien als een dergelijk fiscaal voordeel. Bovendien wil de partij de automobiliteit verduurzamen en het belasten van het bezit van een auto vervangen door het belasten van het gebruik (rekeningrijden) om autorijden eerlijker te maken [5].

Bronnen:

  1. "Iedereen heeft het recht op cultuur. Dankzij D66 blijft het lage btw-tarief op cultuur, boeken en sport. Kunst, kennis en beweging mogen nooit een luxe zijn."
  2. "Nederland is rijk aan erfgoed. Van monumenten en kunstwerken tot streektalen en tradities: D66 maakt ons erfgoed weerbaar en toekomstbestendig. We geven mensen ruimte om dit zelf te ontdekken en beleven. Door erfgoed actief te gebruiken, houden we de geschiedenis levend."
  3. "D66 wil oneerlijke belastingvoordelen verminderen. Daarom evalueren we fiscale regelingen die niet doen wat of voor wie ze zijn bedoeld goed. We passen ze aan of schaffen ze eventueel af. De landbouwvrijstelling en de bedrijfsopvolgingsregeling zijn hier voorbeelden van. Met fiscale voordelen stimuleren we innovatief en duurzaam ondernemen."
  4. "D66 kiest voor een bruisende, ondernemende culturele sector. We investeren meer en langdurig. Zo krijgen makers, kunstenaars en instellingen meer zekerheid, minder last van regels en meer ruimte voor creativiteit en vernieuwing."
  5. "D66 wil de automobiliteit verduurzamen en zo de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof terugdringen. We maken autorijden eerlijker door rekeningrijden in te voeren: niet langer het bezit maar het gebruik van de auto wordt belast. We houden rekening met regio's waar weinig ov is, zodat mensen daar niet onevenredig worden belast."