Lage wegenbelasting voor de kermis behouden

De regering moet de lage motorrijtuigenbelasting voor kermisexploitanten behouden. Het kwarttarief moet blijven en mag niet verder omhoog. De kermis is een belangrijk onderdeel van het Nederlandse culturele erfgoed.

Motie van het lid Prickaertz c.s. over het kwarttarief in de motorrijtuigenbelasting handhaven voor kermisexploitanten

De kamer, constaterende dat kermisexploitanten vanwege het bijzondere gebruik van hun voertuigen historisch een uitzonderingspositie hebben binnen de motorrijtuigenbelasting; constaterende dat de motorrijtuigenbelasting voor deze groep per 2026 wordt verhoogd, terwijl eerder werd gecommuniceerd dat dit pas in 2028 zou gebeuren; overwegende dat de kermissector een belangrijk onderdeel is van het Nederlands cultureel erfgoed; verzoekt de regering om de structurele uitzonderingspositie voor motorrijtuigen van kermisexploitanten binnen de motorrijtuigenbelasting te behouden door het kwarttarief te handhaven en af te zien van verdere verhogingen.
18 mei | PVV | Verworpen: 51–99 |

Stemuitslag

PVVJA21FVDMarkuszBBBSPKeijzer50PLUS
D66VVDGL-PvdACDACUDENKPvdDSGPVolt

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil de motorrijtuigenbelasting afschaffen [1]. Daarnaast wil de partij de kunst- en cultuursector versterken [4] en is zij voor het behoud van cultureel erfgoed [6].

Argumenten tegen: De partij wil op termijn alle ondoelmatige fiscale regelingen en vrijstellingen afschaffen [2]. Tevens streeft de partij naar een simpeler belastingstelsel [4] waarbij de huidige motorrijtuigenbelasting wordt vervangen door een kilometerheffing [3][5].

Bronnen:

  1. "We schaffen de motorrijtuigenbelasting af."
  2. "We schaffen op termijn alle ondoelmatige en ondoeltreffende fiscale regelingen af of fiscale regelingen die niet meer van deze tijd of zeer schadelijk zijn. Als eerste stap nemen we het voorstel in het rapport van het Ministerie van Financiën 'Kansen voor lagere tarieven en beter beleid' aan, om zo snel en verantwoord mogelijk de fiscale regelingen ter waarde van 31 miljard euro af te bouwen. Denk hierbij aan de landbouw- en de oldtimervrijstellingen."
  3. "In plaats daarvan komt er een kilometerheffing waarbij rekening wordt gehouden met het type voertuig, de uitstoot en de tijd en plaats van rijden. Hiermee belasten we de effecten van autorijden, in plaats van het autobezit. Het grondstofverbruik bij de productie van voertuigen wordt in rekening gebracht door motor- en rijtuigenbelasting (bpm) te heffen op CO₂-grondslag."
  4. "Volt wil de kunst- en cultuursector versterken en tegelijkertijd een simpeler belastingstelsel invoeren, met een basisinkomen voor iedereen en met een uniform btw-tarief. Zodra het uniforme btw-tarief wordt ingevoerd, komt er een terugsluisoptie voor de sectoren voor kunst, cultuur en media zodat zij hun financiële gezondheid behouden en hun culturele aanbod kunnen uitbreiden."
  5. "Daarnaast voeren we een kilometerheffing en één uniform btw-tarief in."
  6. "We pakken de knelpunten in de financiering van monumentenzorg aan. We doen ook de komende kabinetsperiode eenmalige investeringen in achterstallig onderhoud van monumenten en werken eraan de renovatieachterstand verder terug te brengen. We richten een erfgoedfonds op dat grote renovaties van Rijksmonumenten die de provincies en gemeenten niet zelf kunnen financieren kan oppakken. We willen dat duurzaamheidsstandaarden bij het behoud van cultureel erfgoed als monumenten aangescherpt worden. Om ons erfgoed door te kunnen geven aan de volgende generaties, is aanpassing van monumenten aan de hedendaagse eisen en wensen van de gebruiker en leefomgeving noodzakelijk. Volt wil daarbij aandacht voor monumenten in elke regio."