Bindende regels in luchtvaartverdragen

De regering moet in alle nieuwe luchtvaartverdragen — afspraken tussen landen — bindende regels opnemen over veiligheid, het milieu en arbeidsomstandigheden. Zonder deze regels is er geen gelijk speelveld voor bedrijven. Dit is nodig om de luchtvaart wereldwijd toekomstbestendig te maken.

Motie van het lid Kostić over bindende normen voor veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden opnemen in toekomstige luchtvaartverdragen

De kamer, overwegende dat het ontbreken van bindende, controleerbare en afdwingbare normen op het gebied van arbeidsomstandigheden, veiligheid, klimaat en milieu in luchtvaartverdragen een gemiste kans is om de luchtvaart wereldwijd toekomstbestendig te maken en een gelijk speelveld te creëren; constaterende dat de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers aangeeft dat zonder bindende normen in de luchtvaartverdragen een gelijk speelveld ontbreekt; overwegende dat ook het ministerie aangeeft ernaar te streven om afspraken te maken over maatschappelijke thema’s in luchtvaartverdragen; verzoekt de regering zich er voortaan actief voor in te zetten om in alle toekomstige luchtvaartverdragen die Nederland sluit, bilateraal of in EU-verband, bindende normen voor veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden op te nemen, ook in het belang van een gelijk speelveld.
28 mei | PvdD |

Stemverwachting

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)

Argumenten voor: De partij wil dat de luchtvaart in harmonie komt met mens en milieu, waarbij de focus ligt op verduurzaming van onder andere de CO₂-uitstoot [1]. Het handelsbeleid van de partij moet bovendien verduurzaming aanjagen [3]. Om een gelijk speelveld te waarborgen, stelt de partij dat iedereen die op de Europese en Nederlandse markt wil verkopen aan dezelfde standaarden moet voldoen [5]. Daarnaast is het een doel van de partij om een eerlijk speelveld voor goede ondernemers te creëren door streng op te treden tegen de slechte behandeling van arbeidsmigranten en te eisen dat regels worden nageleefd [6]. De partij ziet de naleving van afspraken en internationaal recht als essentieel voor de veiligheid en welvaart [4], en beschouwt maatschappelijk verantwoord ondernemen als de norm [2].

Argumenten tegen: Er is in de verstrekte fragmenten geen informatie te vinden die argumenten biedt om tegen de motie te stemmen.

Bronnen:

  1. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
  2. "Maatschappelijk verantwoord ondernemen is de norm."
  3. "Het Nederlandse handelsbeleid moet open strategische autonomie, innovatie en verduurzaming aanjagen in samenwerking met Europa. Diversificatie van toeleveranciers van kritische grondstoffen, medicijnen en andere strategische goederen, is essentieel."
  4. "Voor een open, ondernemend en relatief klein land als Nederland zijn dit risicovolle ontwikkelingen. Onze veiligheid en welvaart zijn onlosmakelijk verbonden met een wereld waarin landen zich houden aan de afspraken die ze zelf hebben gemaakt en waarin het internationaal recht bescherming biedt. De grote uitdagingen van deze tijd, zoals veiligheid, migratie, klimaat, ons concurrentievermogen en nieuwe technologische ontwikkelingen zoals AI, vragen om een sterk Europa dat ook qua veiligheid autonomer wordt en een saamhorige NAVO. Nederland moet hierin een actieve rol spelen en investeren in een krijgsmacht die voldoende toegerust is. Dat vraagt om solidariteit en samenwerking."
  5. "Voor iedereen die op de Europese en Nederlandse markt wil verkopen, gelden dezelfde standaarden: wat je hier niet mag produceren mag je hier ook niet verkopen."
  6. "Voor laagbetaald werk zijn we te vaak afhankelijk van arbeidsmigranten uit andere delen van de EU, of daarbuiten. Veel werkgevers en opdrachtgevers zijn van goede wil, maar te vaak worden arbeidsmigranten behandeld op een manier die Nederland onwaardig is. De lusten voor de ondernemer, de lasten voor de samenleving en de risico's voor de arbeidsmigrant. Hier treden we streng tegen op. Ook om goedwillende ondernemers een eerlijk speelveld te geven. Onze norm is helder: behandel mensen fatsoenlijk en houd je aan de regels - ook op de dagen dat de Arbeidsinspectie niet langskomt."