Onderzoek naar gevolgen van luchtvaartverdragen
De regering moet bij nieuwe luchtvaartverdragen altijd een impactassessment uitvoeren. Een impactassessment is een onderzoek naar de gevolgen van een verdrag. Dit zorgt voor een zorgvuldige keuze. Zo weten we precies wat de gevolgen zijn voor de economie, het milieu, de veiligheid en de belastingbetaler.
Motie van het lid Kostić over impactassessments uitvoeren voordat luchtvaartovereenkomsten ter ratificatie aan de Kamer worden gestuurd
De kamer, overwegende dat Nederland in een Kamerbrief uit 2022 heeft aangegeven de oproep van België te steunen om bij nieuwe EU-luchtvaartverdragen een impactassessment te laten uitvoeren als onderdeel van het onderhandelingsmandaat; overwegende dat het uitvoeren van een dergelijk impactassessment bijdraagt aan zorgvuldige besluitvorming en transparantie over onder andere de maatschappelijke kosten en baten van luchtvaartakkoorden en de gevolgen voor de belastingbetaler; overwegende dat het EU-Qatar verdrag bewijst dat zorgvuldigheid in het ratificatieproces belangrijk is; verzoekt de regering vanaf nu altijd impactassessments uit te voeren bij bilaterale en EU-luchtvaartverdragen op het gebied van, op zijn minst, gelijk speelveld, economie, arbeidsomstandigheden, veiligheid, duurzaamheid, milieu en gezondheid, voordat luchtvaartovereenkomsten ter ratificatie aan de Kamer worden gestuurd.28 mei | PvdD |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij wil dat de economische waarde van de luchtvaart in harmonie komt met mens en milieu, met specifieke aandacht voor zaken als CO₂-uitstoot, geluid en stikstof [1]. Daarnaast streeft de partij naar een gelijk speelveld in Europa [4] en voert bij nieuwe of veranderende regelgeving standaard een buurlandentoets uit om dit speelveld te waarborgen [2]. Verder wil de partij dat het handelsbeleid verduurzaming aanjaagt [3] en ondersteunt het het gebruik van effectrapportages bij belangrijke besluitvorming [5].
Argumenten tegen: Er is in de verstrekte fragmenten geen informatie aanwezig die als argument tegen de motie kan dienen.
Bronnen:
- "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
- "Bij nieuwe of veranderende regelgeving doen we standaard een buurlandentoets voor een gelijk speelveld."
- "Het Nederlandse handelsbeleid moet open strategische autonomie, innovatie en verduurzaming aanjagen in samenwerking met Europa. Diversificatie van toeleveranciers van kritische grondstoffen, medicijnen en andere strategische goederen, is essentieel."
- "Een duurzame economie - Een duurzame economie bereiken we alleen met een Europese aanpak en een gelijk speelveld in Europa. Daarom volgen we de Europese klimaatdoelen en passen we de Nederlandse klimaatwet daarop aan. De nationale CO₂-heffing schrappen we, want we willen bedrijven niet wegjagen. We willen groene industriepolitiek. We maken bindende afspraken met de grootste vervuilers en kiezen voor een goede mix van duurzame energie en kernenergie, energiebesparing en CO2-opslag. Ambitie en realisme gaan hand in hand."
- "Elke gemeente voert een effectieve, randvoorwaardelijke bedrijfseffectrapportage uit: voordat een bedrijf zich ergens vestigt, moet het aan de juiste voorwaarden voldoen."