De regering moet voorkomen dat het nieuwe Europese '28ste regime' schadelijk is voor Nederlandse bedrijven en werknemers. Dit regime zorgt ervoor dat bedrijven zich niet meer aan de Nederlandse wet houden, maar aan regels van een fictieve 28ste lidstaat. Dit brengt de rechten van werknemers in gevaar en vermindert de democratische controle op de economie.
Motie van de leden Jimmy Dijk en Struijs over voorkomen dat het voorstel voor het 28ste regime een negatieve invloed heeft op onze concurrentiepositie en de rechten van werknemers
De kamer,
constaterende dat er vanuit de Europese Commissie toegewerkt wordt
naar een 28ste regime;
constaterende dat dit regime mogelijk maakt dat bedrijven die gevestigd
zijn in een EU-land, zich slechts houden aan de regels van een fictieve
28ste lidstaat, in plaats van aan de nationale wet- en regelgeving;
constaterende dat vakbonden waarschuwen voor de gevolgen voor onder
andere rechten en bescherming van werknemers;
constaterende dat dit ten koste gaat van democratische zeggenschap en
grip op onze economie en regels;
verzoekt de regering om te voorkomen dat de concurrentiepositie van
Nederlandse bedrijven en de rechten van onze werknemers negatief
beïnvloed worden door het voorstel voor het 28ste regime.
Argumenten voor: De partij wil bedrijven beschermen en "koesteren" in plaats van ze te benadelen [2]. Daarnaast is er een sterke focus op het behouden van de Nederlandse zeggenschap over kritieke sectoren [2] en een algemene afwijzing van verdere Europese integratie op diverse gebieden [1].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen het beschermen van de concurrentiepositie van Nederlandse bedrijven of de rechten van werknemers te stemmen.
Bronnen:
"Geen eurobonds, geen Europese belastingen, geen digitale euro"
"Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."