Versnellen digitale spoorbeveiliging ERTMS
De regering moet de uitrol van ERTMS, een nieuw digitaal spoorbeveiligingssysteem, versnellen naar 2040. De huidige aanpak duurt tot 2070 en is onnodig duur. Door nu te versnellen en extra geld in het Mobiliteitsfonds te storten, bespaart Nederland 800 miljoen euro. Zo wordt ook voldaan aan de Europese regels voor het spoor.
Motie van het lid Van Duijvenvoorde over de landelijke uitrol van ERTMS versnellen
De kamer, constaterende dat de volledige landelijke uitrol van het digitale spoorbeveiligingssysteem ERTMS met de huidige aanpak pas tussen 2060 en 2070 gereed zal zijn; constaterende dat een versnelde uitrol met afronding rond 2040 mogelijk is en de totale programmakosten met circa 800 miljoen euro verlaagt ten opzichte van de huidige trage aanpak; overwegende dat veel deelsystemen van het huidige ATB-systeem tussen 2030 en 2040 het einde van hun levensduur bereiken; overwegende dat het huidige trage tempo onvermijdelijk leidt tot ondoelmatige «oud voor oud»-vervangingen en desinvesteringen om oude installaties in de lucht te houden; overwegende dat Nederland door verdere vertraging ook niet zal kunnen voldoen aan de Europese TEN-T-verplichtingen voor 2030, 2040 en 2050; verzoekt de regering te kiezen voor de versnellingsaanpak voor de landelijke uitrol van ERTMS met als einddoel 2040, en hiervoor de benodigde extra kasruimte (circa 5 miljard euro) voor de periode tot 2040 tijdig in te passen in het Mobiliteitsfonds.17 juni | FVD |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij stelt expliciet dat ERTMS snel gerealiseerd moet worden [1]. Daarnaast wil de partij investeren in infrastructuur via het Mobiliteitsfonds [2] en benadrukt zij dat onderhoud, vervanging en renovatie van spoorwegen die hun technische levensduur naderen van groot belang is [4]. Ook wordt het verzuim om in het verleden voldoende te investeren in infrastructuur als een probleem benoemd [3].
Argumenten tegen: Er zijn in de verstrekte fragmenten geen argumenten te vinden om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "Op de grote assen van ons land - tussen economische kerngebieden, universiteitssteden, regio's en havens - blijft investeren in een robuust spoornetwerk noodzakelijk, zoals de Lelylijn, de Noord-Zuidlijn en snelle internationale verbindingen. Daarom moeten ook de Hogesnelheidslijnen en ERTMS snel worden gerealiseerd."
- "We investeren in de aanleg en onderhoud van infrastructuur via het Mobiliteitsfonds."
- "We leven in onrustige tijden. Geopolitieke ontwikkelingen en tarievenoorlogen hebben economische gevolgen, leiden tot onzekerheden en bedreigen onze veiligheid en bestaanszekerheid. In de stikstofproblematiek, de netcongestie en de wooncrisis worden de gevolgen van onvoldoende daadkracht en keuzes in de laatste jaren pijnlijk duidelijk. We hebben verzuimd te investeren in de toekomst van Nederland, in onderzoek en innovatie, infrastructuur en arbeidsproductiviteit. Door de dubbele vergrijzing zullen we met minder mensen meer moeten verdienen. Onze sociale zekerheid, zorg en belastingstelsel zijn aan onderhoud en vernieuwing toe, om toegankelijkheid, betaalbaarheid en kwaliteit te borgen."
- "We investeren in de basis op orde. Veel bruggen, tunnels, viaducten, sluizen en spoorwegen naderen het einde van hun technische levensduur. Onderhoud, vervanging en renovatie daarvan is van groot belang om Nederland in beweging te houden."