De regering moet de uitrol van ERTMS, een nieuw digitaal spoorbeveiligingssysteem, versnellen naar 2040. De huidige aanpak duurt tot 2070 en is onnodig duur. Door nu te versnellen en extra geld in het Mobiliteitsfonds te storten, bespaart Nederland 800 miljoen euro. Zo wordt ook voldaan aan de Europese regels voor het spoor.
Motie van het lid Van Duijvenvoorde over de landelijke uitrol van ERTMS versnellen
De kamer,
constaterende dat de volledige landelijke uitrol van het digitale spoorbeveiligingssysteem ERTMS met de huidige aanpak pas tussen 2060 en 2070
gereed zal zijn;
constaterende dat een versnelde uitrol met afronding rond 2040 mogelijk
is en de totale programmakosten met circa 800 miljoen euro verlaagt ten
opzichte van de huidige trage aanpak;
overwegende dat veel deelsystemen van het huidige ATB-systeem tussen
2030 en 2040 het einde van hun levensduur bereiken;
overwegende dat het huidige trage tempo onvermijdelijk leidt tot
ondoelmatige «oud voor oud»-vervangingen en desinvesteringen om
oude installaties in de lucht te houden;
overwegende dat Nederland door verdere vertraging ook niet zal kunnen
voldoen aan de Europese TEN-T-verplichtingen voor 2030, 2040 en 2050;
verzoekt de regering te kiezen voor de versnellingsaanpak voor de
landelijke uitrol van ERTMS met als einddoel 2040, en hiervoor de
benodigde extra kasruimte (circa 5 miljard euro) voor de periode tot 2040
tijdig in te passen in het Mobiliteitsfonds.
Argumenten voor: De partij wil het Europese treinnetwerk versterken om betere internationale spoorverbindingen mogelijk te maken en wil hiervoor ERTMS zo snel mogelijk uitrollen [1]. Daarnaast ziet de partij de Nederlandse infrastructuur als het fundament van de economie en wil zij investeren in infrastructuur om veiligheid, de woningbouw en economische groei te ondersteunen [2][3].
Argumenten tegen: Het programma biedt geen argumenten tegen een versnelde uitrol van ERTMS of de benodigde investeringen hiervoor.
Bronnen:
"Betere internationale spoorverbindingen: Als we in de toekomst goedkoop met de trein naar Berlijn en snel naar Londen willen kunnen reizen, is het van belang dat we het Europese treinnetwerk versterken. Dit willen we doen door open toegang tot het spoorsysteem te verbeteren en ERTMS zo snel mogelijk uit te rollen."
"De Nederlandse infrastructuur is het fundament van onze economie. Doordat we al jarenlang gegijzeld worden door een tekort aan stikstofruimte, personeel, materieel en financiële middelen, staan we in Nederland steeds vaker vast. Voor onze veiligheid is het eveneens van belang dat we investeren in onze infrastructuur. En ook als we ieder jaar extra woningen willen toevoegen hebben we betrouwbare infrastructuur nodig. Op dit moment zijn er (spoor)wegen, viaducten en bruggen die nog kampen met achterstallig onderhoud, maar waar mogelijk wel militair materieel over vervoerd moet worden. Daarom gaat de VVD investeren in infrastructuur, zodat iedereen goedkoop, snel en veilig op het werk kan komen of familie kan bezoeken en nieuwe woonwijken bereikbaar zijn."
"Alle seinen op groen voor groei: we verlagen de energiekosten en we gaan het elektriciteitsnet versneld uitbreiden. We zorgen voor een forse vermindering van de stikstofuitstoot, zodat er weer ruimte komt voor vergunningverlening. En we investeren in onze infrastructuur, zodat we nieuwe wegen kunnen aanleggen en bestaande wegen goed kunnen onderhouden."