Betaalbare treinreizen na 2027
De regering moet een structureel plan maken om treinkaartjes bij de NS betaalbaar te houden na 2027. De prijzen voor treinreizen stijgen hard en de huidige financiële steun voor het openbaar vervoer stopt na 2027.
Motie van het lid El Abassi over treinkaartjes bij NS ook na 2027 betaalbaar houden
De kamer, constaterende dat de betaalbaarheid van treinreizen al jaren onder druk staat en de prijs van treinkaartjes begin 2026 met 6,52% is gestegen; constaterende dat in de Voorjaarsnota 448 miljoen is gereserveerd voor het openbaar vervoer in 2026 en 2027, terwijl het kabinet eerder de intentie had uitgesproken een structurele oplossing vanaf 2026 te realiseren; verzoekt de regering om bij de begrotingsbehandeling van Infrastructuur en Waterstaat met een structureel plan te komen om treinkaartjes bij NS ook na 2027 betaalbaar te houden.17 juni | DENK | Verworpen: 68–81 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma PVV
Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)
Argumenten voor: De partij streeft naar betaalbare treinkaartjes en wil geen verdere prijsverhogingen [1]. Ook wordt in het programma opgemerkt dat treinkaartjes steeds duurder zijn geworden [2].
Argumenten tegen: Het programma biedt geen argumenten om tegen het betaalbaar houden van treinkaartjes te stemmen.
Bronnen:
- "Betaalbare treinkaartjes: geen verdere prijsverhogingen"
- "Liggen er blaadjes op het spoor of sneeuwt het? Dan rijden de treinen niet. Is het te warm? Dan rijden de treinen niet. Maar ook onder 'normale' weersomstandigheden zijn er volop storingen, defecte treinen en vertragingen. En áls de treinen rijden, is het hebben van een zitplaats niet vanzelfsprekend. De Nederlandse Spoorwegen faalt. Ondertussen zijn de treinkaartjes duurder en duurder geworden! De NS moet doen wat ze moet doen: genoeg treinen met voldoende zitplaatsen op tijd laten rijden ook zeker in de spits!"