De regering moet elk jaar per ministerie laten zien hoe de uitvoering van de Werkagenda VN-verdrag Handicap gaat. De uitvoering van dit verdrag voor mensen met een beperking gaat nu te traag, bijvoorbeeld bij nieuwbouw en het openbaar vervoer. Ook andere ministeries dan het ministerie van VWS moeten meer doen om de toegankelijkheid te verbeteren.
Motie van het lid Bikker c.s. over jaarlijks per ministerie inzicht bieden in de voortgang van de uitvoering van de Werkagenda VN-verdrag Handicap
De kamer,
constaterende dat de initiatiefnota «Ons land is beperkt» veel aanbevelingen doet om de toegankelijkheid te verbeteren voor mensen met een
beperking;
overwegende dat de implementatie van het VN-verdrag Handicap door de
overheid op allerlei punten, zoals nieuwbouw of openbaar vervoer, te
traag is;
overwegende dat er velerlei initiatieven door de Kamer zijn genomen,
zoals het tienpuntenplan van de ChristenUnie voor een toegankelijk
openbaar vervoer;
overwegende dat er meer aandacht moet zijn voor de concrete opvolging
van aanbevelingen en de implementatie van het VN-verdrag Handicap,
juist ook door andere ministeries dan VWS;
verzoekt de regering om jaarlijks per ministerie expliciet inzicht te bieden
in de voortgang van de uitvoering van de Werkagenda VN-verdrag
Handicap.
Argumenten voor: De partij stelt dat de overheid verantwoordelijk is voor de bereikbaarheid van gebieden en de veiligheid van gehandicapten [1]. Ook wordt de nadruk gelegd op het faciliteren van zelfstandig wonen door middel van hulpmiddelen en aanpassingen in de woning [2] en het bieden van papieren alternatieven voor digitale overheidsdiensten voor mensen die dit nodig hebben [3].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen de motie te stemmen; er wordt geen standpunt ingenomen over de administratieve lasten van rapportages of de wijze van implementatie van het VN-verdrag.
Bronnen:
"De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."
"Zelfstandig wonen wordt gemakkelijker gemaakt met noodzakelijke zorg aan huis, inclusief hulpmiddelen en aanpassingen in de woning."
"Overheidsdiensten en facilitaire bedrijven bieden ouderen en gehandicapten die moeite hebben met digitale formulieren, een papieren alternatief."