Regionale effecten bij infrastructuur meewegen
De regering moet bij het verdelen van geld uit het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds ook naar de regio kijken. Nu is de focus vooral gericht op het belang van heel Nederland. Investeringen in belangrijke regionale knooppunten en knelpunten zijn echter nodig voor een goede bereikbaarheid, leefbaarheid en economische groei in de regio.
Motie van het lid Grinwis c.s. over het regionale economische en ruimtelijke effect van investeringen in cruciale infrastructurele knoop- en knelpunten meewegen
De kamer, constaterende dat gerichte investeringen in regionale knoop- c.q. knelpunten een groot effect kunnen hebben op regionale bereikbaarheid, leefbaarheid en economische ontwikkeling; constaterende dat de Kamer middels moties (36800, nrs. 54 en 55) heeft verzocht regionale ontwikkeling mee te nemen in het afweegkader; overwegende dat het voorgelegde afweegkader voor prioritering binnen het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds sterk gericht is op het nationaal belang; verzoekt de regering om in het uiteindelijke afweegkader nadrukkelijk het regionale economische en ruimtelijke effect van investeringen in cruciale infrastructurele knoop- en knelpunten mee te wegen.30 juni | CU, CDA, SGP |
Stemverwachting
Verkiezingsprogramma SGP
Stemverwachting: tegen (onzeker, 50%)
Argumenten voor: De partij geeft aan dat er op korte termijn een nieuwe Nota Ruimte komt, waarin wordt beschreven hoe er op de langere termijn wordt omgegaan met de beperkte ruimte in Nederland [1].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten die het meewegen van regionale effecten in de infrastructuur tegenhouden.
Bronnen:
- "Er komt op korte termijn een nieuwe Nota Ruimte. Daarin wordt helder beschreven hoe op de langere termijn wordt omgegaan met de beperkte ruimte in Nederland. Het bodem- en watersysteem wordt een belangrijke sturende factor."