Investeren in infrastructuur voor de economie
De politiek moet investeren in de infrastructuur, zoals wegen en spoorwegen. Dit is nodig voor een sterke Nederlandse economie. De afgelopen decennia is er te weinig geïnvesteerd omdat politici zich te veel richten op het winnen van stemmen in plaats van op de lange termijn.
Motie van het lid Heutink over uitspreken dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is voor een sterke Nederlandse economie
De kamer, constaterende dat ruim 70 jaar geleden politici investeerden in de Nederlandse infrastructuur omdat zij zagen dat het in het Nederlandse belang is om daar geld aan uit te geven; constaterende dat veel politici de afgelopen decennia niet hebben durven investeren in infrastructuur omdat dat geen zetels oplevert; spreekt uit dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is voor een sterke Nederlandse economie.30 juni | Markusz | Verworpen: 38–112 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 85%)
Argumenten voor: Het oplossen van knelpunten is noodzakelijk om grote bedrijven te behouden en aan te trekken, met name voor de high-tech en artificiële intelligentie [1]. Het elektriciteitsnet is momenteel verstopt en kwetsbaar, wat ertoe kan leiden dat Nederland zijn aansluiting bij de economische top van de wereld verliest [2][3]. Daarnaast wordt mobiliteit beschouwd als een levensader en een verantwoordelijkheid van de overheid [4].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen investeringen in infrastructuur voor de economie te stemmen.
Bronnen:
- "Meer elektriciteit opwekken is nodig als Nederland wil meedoen met de revolutie van high-tech en artificiële intelligentie. Door het oplossen van knelpunten kunnen we grote bedrijven behouden en aantrekken."
- "Slecht doordachte en slecht uitgevoerde plannen op het terrein van energie, klimaat, stikstof en natuurbeleid, hebben ervoor gezorgd dat Nederland zijn aansluiting bij de economische top van de wereld dreigt kwijt te raken. Het elektriciteitsnet is verstopt, kwetsbaar en de prijzen zijn extreem hoog in vergelijking met andere landen."
- "De overheid is tot op heden niet in staat geweest om de enorme vooruitgang, op het gebied van communicatietechnologie, om te zetten in meer efficiency en een hogere productiviteit. Sinds 2018 zijn er maar liefst 44.000 Rijksambtenaren bijgekomen, terwijl de arbeidsmarkt deze krachten op andere plekken heel hard nodig heeft. Fraude en malafide zorgverleners verslinden miljarden zonder dat de politiek er grip op weet te krijgen. Klimaatbeleid is een peperduur speeltje voor politici die graag over het klimaat praten. Het elektriciteitsnet kan aanbod en vraag niet meer aan."
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."