Verkiezingsprogramma JA21

Stemverwachting: voor (erg zeker, 90%)

Argumenten voor: De partij wil een nieuwe focus leggen op welvaart door gericht te investeren in zaken die de welvaart op de lange termijn versterken, waaronder infrastructuur ^[2]. Daarnaast wordt gesteld dat er extra investeringen in het openbaar vervoer nodig zijn om het aanbod op peil te houden en verdere verschraling te voorkomen ^[1][6]. Ook het versterken van de infrastructuur wordt genoemd als onderdeel van klimaatadaptatie ^[5].

Argumenten tegen: De partij streeft naar een kleinere overheid en een verlaging van de collectieve lastendruk ^[3]. Ook wordt opgemerkt dat de overheid steeds meer geld uitgeeft zonder dat daar altijd een duidelijk rendement tegenover staat ^[4].

Bronnen:

1. "JA21 is voorstander van goed openbaar vervoer, waarbij sprake is van een goede mix van spoor, metro's en sneltrams, stads-, regionale en belbussen. Om het huidige aanbod op peil te houden is een extra investering nodig van circa 0,04 % van het BBP om verdere verschraling te voorkomen. JA21 wil dat het huidige aanbod niet verder verschraalt en staat dus voor deze extra investering in het openbaar vervoer."
2. "Nieuwe focus op welvaart, door gericht te investeren in zaken die aantoonbaar onze welvaart op langere termijn versterken zoals veiligheid, energie, infrastructuur en technologie."
3. "Lagere lasten en een kleine overheid. We willen de hoge collectieve lastendruk verlagen en het aantal ambtenaren structureel terugbrengen."
4. "Investeringen en onze arbeidsproductiviteit nemen af, en door toenemende regeldruk, energieproblematiek, per -soneelstekorten en beleidsonzekerheid verslechtert ons vestigingsklimaat. Tegelijkertijd hebben we na jarenlange versnippering van beleid en een enorme hoeveelheid aan subsidies nu een belastingsysteem dat zelfs experts niet meer begrijpen; van eenvoud en eerlijkheid is weinig over. De lastendruk is te hoog geworden en de overheid geeft steeds meer geld uit zonder dat daar altijd een duidelijk rendement tegenover staat. Bovendien leidt het complexe belasting- en toeslagenstelsel ertoe dat mensen met lagere en middeninkomens er amper op vooruitgaan als ze meer gaan werken."
5. "Het Nederlandse energie- en klimaatbeleid moet gebaseerd zijn op betrouwbaarheid en betaalbaarheid. Maar onze energie is niet meer betaalbaar en niet meer betrouwbaar. Door de ingezette energietransitie schieten de energieprijzen omhoog, wankelt de leveringszekerheid en kunnen bedrijven en complete woonwijken niet op het stroomnet aangesloten worden. Bovendien is betrouwbaarheid, en dus energiezekerheid met de toenemende geopolitieke onzekerheden, steeds belangrijker. Energie is geen ideologisch vraagstuk, maar een fundament voor een welvarende en sterke economie. JA21 wil naar een energiesysteem dat werkt, met betaalbaarheid en be -trouwbaarheid voorop. Wij kiezen daarom voor kernener -gie, strategisch omgaan met fossiele brandstoffen en be -taalbaarheid. De huidige klimaatdoelstellingen zijn vaak onrealistisch en leveren twijfelachtig resultaat op. JA21 kiest daarom voor een nuchtere en realistische koers. In plaats van eenzijdig te proberen het wereldwijde klimaat te sturen, zetten wij in op klimaatadaptatie: het verster -ken van onze samenleving, infrastructuur en economie tegen de gevolgen van klimaatverandering."
6. "Het kwaliteitsniveau van het openbaar vervoer niet verder verschralen: het verdient daarom een investering van 0,04% van het BBP jaarlijks."