De politiek moet investeren in de infrastructuur, zoals wegen en spoorwegen. Dit is nodig voor een sterke Nederlandse economie. De afgelopen decennia is er te weinig geïnvesteerd omdat politici zich te veel richten op het winnen van stemmen in plaats van op de lange termijn.
Motie van het lid Heutink over uitspreken dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is voor een sterke Nederlandse economie
De kamer,
constaterende dat ruim 70 jaar geleden politici investeerden in de
Nederlandse infrastructuur omdat zij zagen dat het in het Nederlandse
belang is om daar geld aan uit te geven;
constaterende dat veel politici de afgelopen decennia niet hebben durven
investeren in infrastructuur omdat dat geen zetels oplevert;
spreekt uit dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is
voor een sterke Nederlandse economie.
Argumenten voor: De partij wil de economie een boost geven [5] en benadrukt het belang van kritieke infrastructuur zoals havens [1][4], een stabiel elektriciteitsnet [6] en een goed functionerend treinvervoer [3].
Argumenten tegen: De partij is kritisch over de huidige besteding van miljarden aan zaken die zij als de 'verkeerde zaken' beschouwt, zoals klimaatmaatregelen en internationale hulp [2][5].
Bronnen:
"Van net zo groot belang zijn onze binnenvaart en havens - maar ook havenbedrijven gaan gebukt onder verregaande klimaatmaatregelen en de onbetaalbare energielasten. We moeten bedrijven koesteren in plaats van wegpesten. Geen gedwongen elektrificatie in de scheepvaart. Havens en andere kritieke infrastructuur moeten altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen blijven."
"Nederland is een rijk land. Er ís wel geld, maar het wordt aan de verkeerde zaken besteed. Miljarden worden er besteed aan asielopvang, Afrika, Oekraïne, Brussel en klimaat. Ondertussen kunnen de hardwerkende Nederlanders hun boodschappen, de energierekening en de huur niet meer betalen."
"Liggen er blaadjes op het spoor of sneeuwt het? Dan rijden de treinen niet. Is het te warm? Dan rijden de treinen niet. Maar ook onder 'normale' weersomstandigheden zijn er volop storingen, defecte treinen en vertragingen. En áls de treinen rijden, is het hebben van een zitplaats niet vanzelfsprekend. De Nederlandse Spoorwegen faalt. Ondertussen zijn de treinkaartjes duurder en duurder geworden! De NS moet doen wat ze moet doen: genoeg treinen met voldoende zitplaatsen op tijd laten rijden ook zeker in de spits!"
"Havens en andere kritieke infrastructuur altijd met een meerderheidsaandeel in Nederlandse (publieke) handen"
"De Nederlandse economie groeit nog nauwelijks en staat eigenlijk al jaren stil. We hebben de hoogste inflatie van Europa en een lage economische groei. De PVV wil de economie weer een boost geven door de lasten van burgers te verlagen. Bijna de helft van wat we met zijn allen verdienen in Nederland wordt door de overheid besteed - alleen vaak aan de verkeerde dingen. Miljarden worden verspild aan zaken waar de Nederlander niets aan heeft en ook helemaal niet om heeft gevraagd. Alleen al dit jaar besteden we € 9 miljard aan de opvang van asielzoekers en Oekraïners. Ook sturen we elk jaar € 7 miljard naar Afrika en doneren we € 10 miljard aan Brussel. De Oekraïne hebben we inmiddels met meer dan € 20 miljard ondersteund. Nederland staat altijd vooraan om anderen te helpen, maar vergeet zijn eigen mensen. De PVV zet de Nederlanders weer op 1!"
"Ooit hadden we het beste elektriciteitsnet ter wereld. Nu staat het op instorten. Warmtepompen, zonnepanelen, windturbines, laadpalen - het elektriciteitsnet kan al die gekkigheid helemaal niet aan. Niet alleen bedrijven, maar ook huishoudens staan op de wachtlijst voor een elektriciteitsaansluiting. Er zijn zelfs 'klimaatneutrale' nieuwbouwwijken die van ellende op dieselaggregaten draaien. Netbeheerders waarschuwen voor meer stroomstoringen en -tekorten. Dat er elektriciteit uit het stopcontact komt, wordt steeds minder vanzelfsprekend: van duurzame energie naar géén energie."