Investeren in infrastructuur voor de economie
Motie van het lid Heutink over uitspreken dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is voor een sterke Nederlandse economie
De kamer, constaterende dat ruim 70 jaar geleden politici investeerden in de Nederlandse infrastructuur omdat zij zagen dat het in het Nederlandse belang is om daar geld aan uit te geven; constaterende dat veel politici de afgelopen decennia niet hebben durven investeren in infrastructuur omdat dat geen zetels oplevert; spreekt uit dat investeren in infrastructuur sexy en randvoorwaardelijk is voor een sterke Nederlandse economie.Stemuitslag
Verkiezingsprogramma BBB
Stemverwachting: voor (erg zeker, 95%)
Argumenten voor: De partij stelt dat de huidige infrastructuur verouderd is en dat er sprake is van achterstallig onderhoud aan onder andere bruggen, tunnels en wegen [1][3]. Investeringen in infrastructuur worden gezien als essentieel voor de economie, de woningbouw, de nationale veiligheid en de regionale economie [1][2]. Bovendien draagt infrastructuur bij aan werkgelegenheid en de bereikbaarheid van het hele land, van de Randstad tot de regio's [1][2]. De partij pleit dan ook voor hernieuwde investeringen en een brede beoordeling van projecten, waarbij bijdragen aan economische groei en welvaart voorrang moeten krijgen [1][4].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten om tegen investeringen in infrastructuur te zijn; de partij pleit juist nadrukkelijk voor meer investeringen.
Bronnen:
- "Onze infrastructuur is verouderd. Bruggen zijn toe aan groot onderhoud, spoorlijnen ontbreken en knooppunten slibben dicht. Juist vanuit veiligheidsoogpunt pleit BBB daarom voor hernieuwde investeringen in regionale én landelijke infrastructuur. De Nedersaksenlijn versterkt niet alleen de bereikbaarheid van de regio en de woningbouwcapaciteit, maar vergroot ook de militaire inzetbaarheid van Nederland. Door dit project te koppelen aan Defensie-uitgaven, maken we dubbel rendement: voor onze veiligheid én onze economie. Investeringen in infrastructuur en mobiliteit leveren bovendien werkgelegenheid op in bouw, onderhoud en logistiek, met name in regio's die nu worden achtergesteld. Ze creëren ruimte voor woningbouw, versterken de regionale economie en dragen bij aan betaalbaarheid en bestaanszekerheid. Veiligheid en bereikbaarheid gaan hand in hand."
- "Nederland is groot geworden dankzij zijn sterke verbindingen over weg, water, spoor en lucht. Die infrastructuur is essentieel voor onze economie, woningbouw, energietransitie en nationale veiligheid. Maar de ruggengraat piept en kraakt: jarenlang beleid dat vooral gericht was op kostenbeheersing en stedelijke knooppunten heeft geleid tot achteruitgang in regio's en buitengebieden. Openbaar vervoer verdwijnt, voorzieningen sluiten en bereikbaarheid neemt af. BBB vindt dat dit anders moet: iedereen in Nederland, van Randstad tot Achterhoek en van Heuvelland tot de Wâlden, moet zich veilig, betaalbaar en betrouwbaar kunnen verplaatsen."
- "Infrastructuur goed onderhouden. Veel bruggen, tunnels en wegen zijn aan het einde van hun levensduur. De veiligheid is in het geding. Dit leidt tot files, logistieke vertragingen en verminderde militaire mobiliteit. Er is sprake van achterstallig onderhoud. Onze infrastructuur moet goed worden onderhouden. Onderhoud en verbetering van ons wegennet betekent ook faciliteren van slimme technologieën."
- "Brede beoordeling infrastructuurprojecten. Infrastructuurprojecten worden niet alleen beoordeeld op kosten en doorlooptijd. Er wordt ook gekeken naar hun bijdrage aan (regionale) economische ontwikkeling, regionale werkgelegenheid en brede welvaart. Projecten met aantoonbare potentie om economische groei, woningbouw of strategische spreiding te stimuleren verdienen prioriteit in financiering en uitvoering."