Toekomstgerichter onderhoud aan infrastructuur
Motie van het lid Van Leijen over onderzoeken hoe de toekomstige rol van bestaande infra kan worden meegenomen bij de instandhoudingsopgave
De kamer, constaterende dat de instandhoudingsopgave voor bruggen, sluizen, wegen en spoor de komende jaren fors oploopt en niet alleen op korte termijn om scherpe keuzes vraagt; overwegende dat de prioritering van onderhoud, renovatie en vervanging nu vooral gebaseerd is op de technische staat en de leeftijd, terwijl ook de toekomstige mobiliteitsbehoefte relevant is; verzoekt de regering te onderzoeken hoe de toekomstige rol van bestaande infra kan worden meegenomen bij de instandhoudingsopgave, en de Kamer hierover te informeren in de aangekondigde brief van september.Stemuitslag
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 80%)
Argumenten voor: De partij erkent dat er een zeer omvangrijke vervangings- en renovatieopgave is voor onder andere bruggen, sluizen, wegen en spoor [5]. Zij pleiten voor investeringen in infrastructuur om de welvaart op de lange termijn te versterken [4] en benadrukken dat bereikbaarheid afhankelijk is van een mix van de eigen auto en een goed openbaar vervoer [2]. Daarnaast wil de partij dure infrastructuur efficiënter benutten [1]. Het meenemen van toekomstige mobiliteitsbehoeften bij het onderhoud sluit aan bij de wens om de bereikbaarheid te waarborgen en de infrastructuur optimaal in te zetten.
Argumenten tegen: De partij benadrukt dat investeringen alleen mogen plaatsvinden als er een duidelijk rendement of economisch nut is [3]. Er zou beargumenteerd kunnen worden dat een breder onderzoek naar toekomstige behoeften kan leiden tot extra uitgaven die niet direct voortvloeien uit de technische noodzaak [5].
Bronnen:
- "Meer dan een kwart van de Nederlandse overheidsuitgaven gaat naar de zorg. Bovendien vermindert de verhouding werkenden / niet-werkenden in snel tempo. In 2018 stonden er tegenover elke niet-werkende Nederlander nog 3,6 potentieel werkenden, in 2024 waren dit er nog maar 3,1. Deze trend zal doorgaan. Werkend Nederland kan dus geen stijgende zorgkosten meer dragen. Dit hoeft ook niet. JA21 beperkt de groei van het zorgbudget en maakt de voorgenomen verlaging van het eigen risico ongedaan. Daarnaast willen wij dure infrastructuur beter benutten door deze ook 's nachts en in weekenden efficiënter in te zetten."
- "JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"
- "Structurele uitgaven alleen bij structurele dekking. Begroten doen we op basis van gezond verstand en met een sterk besef dat je een euro maar een keer kan uitgeven. Investeringen mogen tijdelijk leiden tot extra uitgaven, maar alleen met een duidelijk rendement of economisch nut."
- "Nieuwe focus op welvaart, door gericht te investeren in zaken die aantoonbaar onze welvaart op langere termijn versterken zoals veiligheid, energie, infrastructuur en technologie."
- "JA21 realiseert zich dat Nederland een zeer omvangrijke Vervangings- en Renovatieopgave (V\&R-opgave) van een groot deel van de infrastructuur heeft. Veel viaducten, tunnels, sluizen, bruggen, wegen, spoor en keringen bereiken de komende 10-20 jaar het einde van hun levens -duur. Duizenden objecten moeten worden vervangen of gerenoveerd. JA21 stelt vast dat structureel een extra investering nodig is van circa 0,5% van het BBP om deze V\&R-opgave te kunnen uitvoeren."