Debat over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit

De regering moet de Raad van State om spoedadvies vragen over het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026. Dit besluit verandert het luchtvaartbeleid enorm. De regering moet de Kamer ook op tijd informeren over dit advies. Zo kan de Kamer eerst nog in debat gaan voordat de regels definitief worden.

Motie van de leden Kostić en Kröger over doorgaan met het LVB-proces door de Raad van State om spoedadvies te vragen

De kamer, constaterende dat het luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026 een van de grootste wijzigingen in het luchtvaartbeleid is sinds decennia en het daarom belangrijk is om het proces rondom het LVB zorgvuldig af te handelen; verzoekt de regering door te gaan met het LVB-proces door de Raad van State om spoedadvies te vragen en de Kamer over het advies van de Raad van State tijdig te informeren, zodat de Kamer op 29 of 30 september hierover met de regering in debat gaat voordat het LVB definitief wordt vastgesteld.
30 juni | PvdD | Aangenomen: 104–46 |

Stemuitslag

D66VVDCDACUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
PVVJA21FVDMarkuszBBBKeijzer

Verkiezingsprogramma CDA

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil dat de economische waarde van de luchtvaart in harmonie komt met mens en milieu, waarbij de milieuruimte en gezondheidsruimte (zoals een CO₂-plafond per luchthaven) helder worden gedefinieerd [1]. Daarnaast pleit de partij voor het terugpakken van de regie door de overheid en het ontwikkelen van een visie voor de ruimtelijke ordening [4]. Het zorgvuldig afhandelen van een belangrijk proces met parlementaire betrokkenheid sluit aan bij de wens om orde op zaken te stellen en politieke verantwoordelijkheid te nemen [3].

Argumenten tegen: De partij streeft er in het algemeen naar om procedures te versnellen, bezwaarprocedures te verkorten en de complexiteit van wetgeving te verminderen [2][4].

Bronnen:

  1. "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
  2. "We verkorten bezwaarprocedures door de Omgevingswet aan te passen, om hetstapelen van bezwaar op bezwaar tegen te gaan. De Raad van State gaat door met het behandelen van woningbouwzaken met voorrang, via een aparte 'vastgoedkamer'."
  3. "Democratisch ethos - Wij stellen orde op zaken door politiek verantwoordelijkheid te nemen en op een fatsoenlijke manier met elkaar om te gaan. In de Tweede Kamer komt een motiequotum, zodat het debat weer gaat over wat echt belangrijk is. Alle politieke partijen moeten intern democratisch georganiseerd zijn. De Eerste Kamer wordt om de drie jaar voor 38 en 37 leden verkozen en de zittingsduur wordt 6 jaar."
  4. "Dat vraagt om goede ruimtelijke ordening. De overheid moet de regie terugpakken om keuzes te maken in schaarste. Door een visie te ontwikkelen, samen met provincies, regio's en gemeenten, met bedrijven en maatschappelijk middenveld. Waar pijnlijke keuzes samengaan met perspectief. Grootschalige woningbouw, samenhang tussen wijken en wonen in het dorp waar je bent geworteld, gaan hand in hand met goede bereikbaarheid. Een visie die sociaal rechtvaardig, haalbaar en toekomstgericht is. Met eenvoudiger regelgeving en snellere procedures en een betere balans tussen verschillende belangen. Alleen zo kunnen we ons land op een passende manier vormgeven zodat we er prettig kunnen leven."