De regering moet de Raad van State om spoedadvies vragen over het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026. Dit besluit verandert het luchtvaartbeleid enorm. De regering moet de Kamer ook op tijd informeren over dit advies. Zo kan de Kamer eerst nog in debat gaan voordat de regels definitief worden.
Motie van de leden Kostić en Kröger over doorgaan met het LVB-proces door de Raad van State om spoedadvies te vragen
De kamer,
constaterende dat het luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026 een van de
grootste wijzigingen in het luchtvaartbeleid is sinds decennia en het
daarom belangrijk is om het proces rondom het LVB zorgvuldig af te
handelen;
verzoekt de regering door te gaan met het LVB-proces door de Raad van
State om spoedadvies te vragen en de Kamer over het advies van de Raad
van State tijdig te informeren, zodat de Kamer op 29 of 30 september
hierover met de regering in debat gaat voordat het LVB definitief wordt
vastgesteld.
Argumenten voor: De partij wil het doorbreken van eindeloze procedures [3][5]. Door een spoedadvies aan te vragen, kan het LVB-proces worden versneld zodat er tijdig ruimte is voor een parlementair debat, wat aansluit bij de wens voor regie en kracht in de uitvoering van beleid [4]. Daarnaast is een duidelijke afhandeling van het luchtvaartbeleid relevant omdat de partij aandacht heeft voor de impact van vliegen op het klimaat [2] en de bescherming van de leefomgeving en gezondheid tegen geluidshinder [1].
Argumenten tegen: Het programma biedt geen specifieke argumenten tegen het vragen van een spoedadvies of het voeren van een debat over het luchtvaartbeleid.
Bronnen:
"Laagfrequent geluid en daarmee gepaard gaande trillingen (LFGT) in de woon- en leefomgeving blijken ernstige gevolgen voor de gezondheid te hebben voor diegenen die aan dit fenomeen blootstaan (o.a. hinder, stress, slaapverstoring). D66 wil wetgeving die mensen beschermt tegen de negatieve effecten van laagfrequent geluid en trillingen."
"Dankzij de luchtvaart kunnen we internationaal zakendoen of vakantie vieren en overal ter wereld wonen, werken en studeren. Maar de negatieve gevolgen van vliegen op het klimaat en de leefomgeving van mensen worden steeds zichtbaarder. Een kleine groep mensen vliegt veel vaker dan anderen. Daarom komt er een eerlijke, effectieve en rechtvaardige vliegbelasting met verschillende belastingtarieven. Ook investeren we in duurzame innovaties."
"Eindeloze procedures doorbreken"
"In ons dichtbevolkte land kan niet alles en zeker niet alles tegelijk. We moeten dus keuzes maken. D66 kiest voor wat goed is voor de generaties na ons en niet langer alleen voor wat economisch het meest oplevert op korte termijn. Voor zo'n aanpak is regie en kracht in de uitvoering van beleid nodig. D66 wil dat de overheid, Rijk samen met provincies en gemeenten, die regie weer actief voeren. Per gebied spreken we met inwoners en betrokkenen over de keuzes die nodig zijn en over hoe die keuzes met elkaar samenhangen. Denk aan keuzes om de krapte op de woningmarkt aan te pakken, de leefomgeving beter in te richten op het veranderende klimaat, de natuur te versterken en de overbelasting van het stroomnet op te lossen. Samen vinden we oplossingen die bijdragen aan een leefbaar en groen Nederland. En door goede samenwerking kunnen verstedelijking, verduurzaming van de landbouw, versterking van de natuur, de energietransitie en klimaatadaptatie elkaar juist versterken."
"Steeds vaker lopen plannen om te bouwen vast in eindeloze procedures voor bezwaar en beroep. Denk aan een extra rijtje huizen in een dorp, de bouw van een elektriciteitshuisje, verdubbeling van het spoor of een nieuw fietspad. Voor al deze projecten geldt: inspraak is essentieel, want het gaat om de leefomgeving van mensen. Maar de balans is nu doorgeslagen. Het eigenbelang van 'niet in mijn achtertuin' is te vaak sterker dan het belang van een woningzoekende om een huis te vinden of van ondernemers om te kunnen vergroenen. D66 wil dat doorbreken."