Debat over het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit

De regering moet de Raad van State om spoedadvies vragen over het Luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026. Dit besluit verandert het luchtvaartbeleid enorm. De regering moet de Kamer ook op tijd informeren over dit advies. Zo kan de Kamer eerst nog in debat gaan voordat de regels definitief worden.

Motie van de leden Kostić en Kröger over doorgaan met het LVB-proces door de Raad van State om spoedadvies te vragen

De kamer, constaterende dat het luchthavenverkeerbesluit (LVB) 2026 een van de grootste wijzigingen in het luchtvaartbeleid is sinds decennia en het daarom belangrijk is om het proces rondom het LVB zorgvuldig af te handelen; verzoekt de regering door te gaan met het LVB-proces door de Raad van State om spoedadvies te vragen en de Kamer over het advies van de Raad van State tijdig te informeren, zodat de Kamer op 29 of 30 september hierover met de regering in debat gaat voordat het LVB definitief wordt vastgesteld.
30 juni | PvdD | Aangenomen: 104–46 |

Stemuitslag

D66VVDCDACUDENKPvdDSGPSPVolt50PLUS
PVVJA21FVDMarkuszBBBKeijzer

Verkiezingsprogramma SP

Stemverwachting: voor (onzeker, 60%)

Argumenten voor: De partij wil dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert [12490, 12492] door de sector schoner en eerlijker te maken via maatregelen zoals het beperken van vervuiling en overlast [1] en de invoering van een kerosinebelasting [2].

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen informatie over de gewenste procedure voor het vaststellen van luchtvaartbesluiten of de rol van de Raad van State.

Bronnen:

  1. "Vliegen moet eerlijker en schoner worden. We beperken vervuiling en overlast en zorgen dat de luchtvaartsector haar eerlijke bijdrage levert. Asociale luxe zoals privéjets wordt verboden. Zo kiezen we voor mobiliteit die werkt voor mens, natuur en klimaat."
  2. "Vliegen moet schoner en eerlijker. We eisen dat vliegen minder vervuilend wordt. Synthetische kerosine wordt de norm en elektrisch taxiën wordt verplicht. Daarnaast voeren we een kerosinebelasting in, zodat de luchtvaartsector eindelijk eerlijk bijdraagt en wordt aangespoord om te verduurzamen."