Kosten van vliegreizen in kaart brengen

De regering moet bij nieuw luchtvaartbeleid laten zien wat de gevolgen zijn voor de betaalbaarheid van vliegreizen. Vliegreizen worden duurder door stijgende belastingen en brandstofkosten. Betaalbaar vliegen is voor veel mensen nodig voor werk, vakantie of om familie te bezoeken.

Motie van het lid El Abassi over bij nieuw luchtvaartbeleid de effecten op de betaalbaarheid voor huishoudens expliciet inzichtelijk maken

De kamer, constaterende dat stijgende belastingen en hogere brandstofkosten vliegreizen duurder maken; overwegende dat betaalbare vliegreizen voor veel Nederlanders van belang zijn, onder meer voor familiebezoek, werk en vakantie; verzoekt de regering bij nieuw luchtvaartbeleid de effecten op de betaalbaarheid voor huishoudens expliciet inzichtelijk te maken.
30 juni | DENK | Verworpen: 42–108 |

Stemuitslag

PVVFVDMarkuszBBBDENKSP
D66VVDCDAJA21CUPvdDSGPKeijzerVolt50PLUS

Verkiezingsprogramma Volt

Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)

Argumenten voor: De partij wil de kosten van vliegen verhogen door de accijnsvrijstelling op kerosine af te schaffen [1], hogere tarieven in te voeren voor middelange en lange vluchten [1], de vliegbelasting te verhogen [3] en overstappers te laten bijdragen aan de kosten voor het luchtruim [4]. Omdat deze maatregelen direct gericht zijn op het veranderen van de prijsstelling van vliegreizen om een 'eerlijke prijs' te bereiken [2], is het inzichtelijk maken van de effecten van dit beleid op de betaalbaarheid voor huishoudens een logische stap bij de uitvoering van hun plannen.

Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma bevat geen informatie die suggereert dat de partij tegen het inzichtelijk maken van de effecten van luchtvaartbeleid op de betaalbaarheid is.

Bronnen:

  1. "We willen minder vluchten in heel de EU. In Europees verband schaffen we de accijnsvrijstelling op kerosine af. In Nederland belasten we de industrie met een pakket aan maatregelen, zoals een tariefverhoging van bijna 50 euro voor middellange vluchten en 130 euro voor lange vluchten. De opbrengsten worden gebruikt voor het verbeteren van het ov-netwerk."
  2. "De prijs van een treinreis is vaak hoger dan dezelfde reis met het vliegtuig. Dat prijsverschil komt onder andere door oneerlijke subsidies. We gaan de eerlijke prijs voor vliegtickets vragen door kerosine te belasten en douanekosten voor internationale vluchten en internationale treinen gelijk te trekken. We pleiten voor een geharmoniseerde tolheffing in de EU, zodat de prijs voor treintickets transparant is."
  3. "We verhogen de vliegbelasting en zetten in op differentiatie op basis van vluchtklasse (economy, business, first class). Tegelijkertijd onderzoeken we of een systeem op basis van daadwerkelijke CO₂-uitstoot per vlucht, zoals via de ICAO Carbon Emissions Calculator, uitvoerbaar is."
  4. "We zorgen dat overstappers - die nu worden vrijgesteld van belasting - een eerlijke bijdrage gaan leveren voor de vervuilende belasting van het Nederlandse en Europese luchtruim."