Nederlandse belangen in Winair
De regering moet een plan maken voor de Nederlandse belangen in de luchtvaartmaatschappij Winair. Het huidige aandeelhouderschap zorgt er namelijk niet voor dat de vliegtickets in Caribisch Nederland betaalbaar blijven. Ook helpt het de vluchten in de regio niet om het publieke belang te beschermen.
Motie van het lid Ceder over het opstellen van een handelingskader ten aanzien van de Nederlandse belangen in Winair
De kamer, constaterende dat volgens het onderzoek Evaluatie beleidsdeelneming Winair de invulling van het aandeelhouderschap in Winair niet bijdraagt aan een betere borging van het publieke belang en het instrument van beleidsdeelneming in het geval van Winair niet geschikt is gebleken voor betaalbare vliegtarieven en vliegverbindingen in Caribisch Nederland; overwegende dat via voorliggend wetsvoorstel het kabinet instrumenten in handen heeft tot het instellen van een openbaredienstverplichting; verzoekt de regering een handelingskader op te stellen ten aanzien van de Nederlandse belangen in Winair.30 juni | CU | Aangenomen: 124–26 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma CDA
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij wil beleidskaders gebruiken om de aard van investeringen vast te stellen [3]. Ook is de partij bereid diensten aan te merken als een dienst van algemeen economisch belang (DAEB) om betaalbaarheid te waarborgen [1]. Daarnaast erkent de partij de economische rol van de luchtvaart [2] en de noodzaak om toegankelijkheid en betaalbaarheid te borgen [4].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten tegen het opstellen van een handelingskader voor de belangen in Winair.
Bronnen:
- "We passen de wet aan, zodat het aanbieden van deelmobiliteit voor woningbouwcorporaties een dienst van algemeen economisch belang (DAEB) wordt voor betaalbare woningbouw in stedelijk gebied met lage parkeernormen."
- "De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."
- "Er komt een beleidskader om vast te stellen welke investeringen zich kwalificeren voor een onrendabele maatschappelijke top."
- "We leven in onrustige tijden. Geopolitieke ontwikkelingen en tarievenoorlogen hebben economische gevolgen, leiden tot onzekerheden en bedreigen onze veiligheid en bestaanszekerheid. In de stikstofproblematiek, de netcongestie en de wooncrisis worden de gevolgen van onvoldoende daadkracht en keuzes in de laatste jaren pijnlijk duidelijk. We hebben verzuimd te investeren in de toekomst van Nederland, in onderzoek en innovatie, infrastructuur en arbeidsproductiviteit. Door de dubbele vergrijzing zullen we met minder mensen meer moeten verdienen. Onze sociale zekerheid, zorg en belastingstelsel zijn aan onderhoud en vernieuwing toe, om toegankelijkheid, betaalbaarheid en kwaliteit te borgen."