Onderzoek naar afschaffen terugkeerprocedure
De regering moet het afschaffen van de terugkeerprocedure — de regeling om met een voertuig terug te rijden — uitstellen. Dit plan heeft grote gevolgen voor het gebruik van caravans en campers, maar ook voor de brandweer en voertuigen voor gladheidsbestrijding. Er moet eerst onderzoek komen naar de gevolgen en naar alternatieve oplossingen.
Motie van het lid Flach c.s. over een impactanalyse naar de gevolgen van het afschaffen van de terugkeurprocedure
De kamer, constaterende dat het kabinet het voornemen heeft de terugkeurprocedure af te schaffen; overwegende dat dit voorstel grote gevolgen kan hebben voor gangbaar gebruik van caravans, campers en aanhangers, maar ook van andere voertuigcategorieën, zoals brandweervoertuigen en voertuigen voor gladheidsbestrijding; overwegende dat in omliggende landen terugkeuren nog steeds mogelijk is; verzoekt de regering in overleg te gaan met betrokken sectororganisaties, een impactanalyse uit te laten voeren naar de gevolgen van het genoemde voorstel, te onderzoeken wat alternatieve opties zijn voor aanpak van de problematiek, de Kamer hierover te informeren en geen onomkeerbare stappen te zetten tot de Kamer zich hierover heeft kunnen uitspreken.2 juli | SGP, JA21 | Aangenomen: 147–3 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma 50plus
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij beschouwt mobiliteit als een levensader en stelt dat de auto voor veel mensen, zoals ouderen en gezinnen, onmisbaar is [1]. Daarnaast spreekt de partij uit dat de automobilist niet langer de melkkoe van de overheid mag zijn [1]. Het verzoek om een impactanalyse en overleg met sectororganisaties sluit aan bij de behoefte om de gevolgen voor automobilisten en de bereikbaarheid te waarborgen [1].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen directe argumenten om het voornemen van het kabinet om de terugkeurprocedure af te schaffen te steunen.
Bronnen:
- "De bereikbaarheid van steden, dorpen en landelijk gebied is verantwoordelijkheid van de overheid. Waar geen openbaar vervoer is, worden andere oplossingen gefaciliteerd, zoals b.v. buurtbusjes. De veiligheid in het verkeer van wandelaars en fietsers en van ouderen en gehandicapten komt steeds meer in het geding en het gedrang. Mobiliteit is geen luxe, maar een levensader voor jong en oud. De auto is vaak onmisbaar voor ouderen en gezinnen, zeker waar OV-verbindingen verdwijnen. De automobilist mag niet langer de melkkoe van de overheid zijn."