Onderzoek naar afschaffen terugkeerprocedure
De regering moet het afschaffen van de terugkeerprocedure — de regeling om met een voertuig terug te rijden — uitstellen. Dit plan heeft grote gevolgen voor het gebruik van caravans en campers, maar ook voor de brandweer en voertuigen voor gladheidsbestrijding. Er moet eerst onderzoek komen naar de gevolgen en naar alternatieve oplossingen.
Motie van het lid Flach c.s. over een impactanalyse naar de gevolgen van het afschaffen van de terugkeurprocedure
De kamer, constaterende dat het kabinet het voornemen heeft de terugkeurprocedure af te schaffen; overwegende dat dit voorstel grote gevolgen kan hebben voor gangbaar gebruik van caravans, campers en aanhangers, maar ook van andere voertuigcategorieën, zoals brandweervoertuigen en voertuigen voor gladheidsbestrijding; overwegende dat in omliggende landen terugkeuren nog steeds mogelijk is; verzoekt de regering in overleg te gaan met betrokken sectororganisaties, een impactanalyse uit te laten voeren naar de gevolgen van het genoemde voorstel, te onderzoeken wat alternatieve opties zijn voor aanpak van de problematiek, de Kamer hierover te informeren en geen onomkeerbare stappen te zetten tot de Kamer zich hierover heeft kunnen uitspreken.2 juli | SGP, JA21 | Aangenomen: 147–3 |
Stemuitslag
Verkiezingsprogramma JA21
Stemverwachting: voor (vrij zeker, 70%)
Argumenten voor: De partij is tegen ondoordacht en onhaalbaar beleid dat de transportsector en ondernemers benadeelt [2]. Daarnaast is de bereikbaarheid en het vrij kunnen gebruiken van de eigen auto een belangrijk punt voor de partij [1]. De motie vraagt om een impactanalyse en overleg om de gevolgen van een voorgenomen beleidswijziging voor voertuigen te onderzoeken, wat aansluit bij de wens om ondoordacht beleid te voorkomen [2].
Argumenten tegen: Er zijn geen fragmenten in het programma die een argument bieden om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
- "JA21 maakt zich sterk voor een goede bereikbaarheid in heel Nederland, niet alleen in de Randstad maar ook voor de regio's daarbuiten. Die bereikbaarheid is een mix van het vrij gebruik kunnen maken van de eigen auto en een goede beschikbaarheid van het openbaar vervoer, waarbij sprake is van een fijnmazig en betaalbaar netwerk, in com -binatie met een in de wereld ongeëvenaarde infrastruc -tuur voor de fiets"
- "JA21 is tegen belastingen en regelgeving die brandstof kunstmatig duurder maken. Fossiele brandstof blijft de komende jaren de dominante energiebron in zowel trans -port als logistiek. Elektrisch rijden is nog niet geschikt voor grootschalige toepassing bij zwaar transport, lange afstanden en intensief gebruik. De transportsector is mondiaal verweven en een louter nationale afbouw van fossiel is daarmee onrealistisch. Hoewel de transportsector niet onwelwillend tegenover de elektrificatie van vrachtwagens en bestelbussen staat, is JA21 van oordeel dat de overheid daar een realistisch perspectief tegenover moet zetten. De problemen op het gebied van netcongestie maken de operatie onmogelijk, laadfaciliteiten ontbreken, de kosten voor on -dernemers zijn gigantisch en daarmee ook de financiële gevolgen voor consumenten. Ondernemers mogen niet langer worden opgezadeld met het huidige ondoordachte en onhaalbare beleid rond de elektrificatie van (onder andere) wagenparken. Van dwang kan in dat kader geen sprake zijn."