De regering mag geen nieuwe nationale parken aanwijzen voordat de gevolgen voor burgers, ondernemers en de ruimte duidelijk zijn. Er is eerst onafhankelijk onderzoek nodig naar de juridische en financiële gevolgen. Eerdere natuuruitbreidingen hebben de ontwikkeling van Nederland namelijk te veel beperkt.
Motie van het lid Van der Plas
De kamer,
constaterende dat de regering nieuwe nationale parken wil
aanwijzen terwijl de mogelijke gevolgen daarvan voor burgers,
ondernemers, overheden en ruimtelijke ontwikkelingen niet vooraf
volledig in beeld zijn;
overwegende dat eerdere natuuruitbreidingen Nederland op slot
hebben gezet;
verzoekt de regering nooit meer nieuwe nationale parken aan te
wijzen zolang niet vooraf onafhankelijk en integraal in kaart is
gebracht welke juridische, ruimtelijke, maatschappelijke en
financiële gevolgen de aanwijzing binnen én buiten het
aangewezen gebied kan hebben.
Argumenten voor: De partij streeft naar een samenwerking tussen natuur en de landbouw- en visserijsector in plaats van een tegenstelling [1]. Zij verzetten zich tegen symbolische politiek en willen economische ruimte en rechtszekerheid bieden voor sectoren op het platteland [1]. Ook wil de partij de regeldruk verminderen om meer ruimte voor ondernemers te creëren [2].
Argumenten tegen: Het programma bevat geen argumenten om tegen de motie te stemmen.
Bronnen:
"JA21 staat pal achter de Nederlandse landbouw- en visserij -sector. Deze sector heeft al lange tijd te maken met verstik -kend beleid, waaronder een vastgelopen stikstofdossier en onrealistische Europese normen. JA21 kiest voor een andere koers waarin boeren, vissers en natuur niet tegenover elkaar, maar naast elkaar worden gezet. Wij staan voor toekomstbe -stendige sectoren en verzetten ons tegen symboolpolitiek en gedwongen uitkoop van boeren. Met realistische plannen die focussen op rechtszekerheid, economische ruimte en respect voor het platteland biedt JA21 alternatieven voor de huidige stilstand."
"JA21 wil ruimte voor ondernemers creëren door onno -dige regeldruk in de logistieke vergunningverlening af te schaffen en door met minder bureaucratie de transportsector aantrekkelijk te maken voor jonge ondernemers en chauffeurs. Nederland ziet investering in behoud en versterking van binnenvaart, spoor en havens ook als een geopolitieke strategische opgave door ons land minder afhankelijk te maken van buitenlandse spelers en kwets -bare routes."