De regering moet onderzoeken hoe het aantal overstapreizigers op Schiphol kan worden verminderd. Deze passagiers gebruiken de schaarse ruimte op de luchthaven, maar betalen geen Nederlandse vliegbelasting. Door dit aan te passen blijft er meer ruimte over voor reizigers die Nederland echt als bestemming of vertrekpunt gebruiken.
Motie van het lid El Abassi over onderzoeken met welke instrumenten het aandeel transferverkeer kan worden verminderd
De kamer,
constaterende dat een aanzienlijk deel van de passagiers op Schiphol
transferpassagier is, die Nederland uitsluitend als overstapplaats gebruikt;
constaterende dat transferpassagiers geen Nederlandse vliegbelasting
betalen, terwijl hun vluchten wel beslag leggen op de beperkte capaciteit
van Schiphol, die we nu alleen nog maar meer willen beperken;
overwegende dat Nederlandse reizigers mede door hoge ticketprijzen,
belastingen en beperkte capaciteit steeds vaker uitwijken naar luchthavens in Belgiƫ en Duitsland;
verzoekt de regering te onderzoeken met welke instrumenten binnen de
Europese en internationale regels het aandeel transferverkeer kan worden
verminderd en meer capaciteit beschikbaar kan blijven voor reizigers die
Nederland als vertrekpunt of eindbestemming hebben, en de Kamer
hierover te informeren.
Argumenten voor: De partij streeft naar een luchtvaartsector die past binnen de grenzen van het klimaat, de leefomgeving en de veiligheid [9033, 9038]. Zij pleiten voor een noodzakelijke krimp van de luchtvaart [9033, 9038] en willen dat internationale verdragen de groeiwensen van de sector niet langer centraal stellen [2]. Daarnaast is het een uitgangspunt dat overstoppers op Schiphol net zo belast moeten worden als reizigers die vanuit Nederland vertrekken [1].
Argumenten tegen: Het verkiezingsprogramma biedt geen argumenten tegen het verminderen van het aandeel transferverkeer.
Bronnen:
"Overstappers op Schiphol worden net zo belast als reizigers die vanuit Nederland vertrekken."
"In nieuwe luchtvaartverdragen die Nederland sluit, staan gezondheid, klimaat en veiligheid centraal, niet de groeiwensen van de luchtvaartsector."