Minder overstapverkeer op Schiphol

De regering moet onderzoeken hoe het aantal overstapreizigers op Schiphol kan worden verminderd. Deze passagiers gebruiken de schaarse ruimte op de luchthaven, maar betalen geen Nederlandse vliegbelasting. Door dit aan te passen blijft er meer ruimte over voor reizigers die Nederland echt als bestemming of vertrekpunt gebruiken.

Motie van het lid El Abassi over onderzoeken met welke instrumenten het aandeel transferverkeer kan worden verminderd

De kamer, constaterende dat een aanzienlijk deel van de passagiers op Schiphol transferpassagier is, die Nederland uitsluitend als overstapplaats gebruikt; constaterende dat transferpassagiers geen Nederlandse vliegbelasting betalen, terwijl hun vluchten wel beslag leggen op de beperkte capaciteit van Schiphol, die we nu alleen nog maar meer willen beperken; overwegende dat Nederlandse reizigers mede door hoge ticketprijzen, belastingen en beperkte capaciteit steeds vaker uitwijken naar luchthavens in België en Duitsland; verzoekt de regering te onderzoeken met welke instrumenten binnen de Europese en internationale regels het aandeel transferverkeer kan worden verminderd en meer capaciteit beschikbaar kan blijven voor reizigers die Nederland als vertrekpunt of eindbestemming hebben, en de Kamer hierover te informeren.
23 september | DENK |

Stemverwachting

D66VVDPROPVVCDAJA21FVDMarkuszBBBCUDENKPvdDSGPSP50PLUSKeijzerVolt

Verkiezingsprogramma VVD

Stemverwachting: tegen (vrij zeker, 85%)

Argumenten voor: Het programma biedt geen directe argumenten om het aandeel transferverkeer te verminderen.

Argumenten tegen: De partij streeft naar het uitbreiden van het aantal jaarlijkse vliegbewegingen op Schiphol om de hub-functie te beschermen [1]. Daarnaast wil de partij dat de luchtvaartsector kan groeien [2] en dat Nederlandse luchtvaartmaatschappijen zoals KLM hun competitieve positie behouden [3].

Bronnen:

  1. "Groei Schiphol: We kiezen ervoor dat Schiphol haar maximale aantal jaarlijkse vliegbewegingen uit kan breiden, en dat het aantal vluchten dus kan groeien. Dit is belangrijk om de hub-functie van Schiphol te kunnen beschermen. Dit is door de innoverende luchtvaartsector steeds beter mogelijk zonder dat omwonenden daar meer (geluids)hinder van ondervinden. We blijven dus tevens inzetten op minder geluidshinder. Daarnaast blijven we ons er ook voor inspannen dat er geen nachtsluiting komt voor Schiphol."
  2. "Een bloeiende luchtvaartsector is noodzakelijk voor het behoud van ons vestigingsklimaat en voor economische groei. Na jaren van maatschappelijk debat over de rol van Schiphol en de krimp van de luchtvaart als resultaat van dit debat, wil de VVD dat de luchtvaart in ons land weer kan groeien."
  3. "Bloeiende luchtvaartmaatschappijen: We zijn trots op oer-Hollandse luchtvaartmaatschappijen als KLM. We zorgen er daarom voor dat het speelveld voor hen gelijk blijft ten opzichte van Europese concurrenten, zodat deze bedrijven een competitieve concurrentiepositie behouden."