De regering moet zorgen voor extra personeel en budget bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Zonder deze extra capaciteit kan het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol niet goed worden gecontroleerd. Dit is nodig om geluidsoverlast voor omwonenden effectief aan te pakken.
Motie van het lid Köse c.s. over zorgen voor voldoende capaciteit bij de ILT-Luchtvaartautoriteit
De kamer,
constaterende dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in haar
HUF-toets op het ontwerpLuchthavenverkeerbesluit (LVB) Schiphol van
29 september 2025 aangeeft dat voor het op het huidige niveau uitvoeren
van toezicht en handhaving op het gewijzigde LVB een structurele
uitbreiding van 2,2 fte nodig is, plus circa € 47.000 aan eenmalige
opleidings- en uitrustingskosten;
constaterende dat de ILT dit tekort onder meer verklaart doordat met het
gewijzigde LVB twee handhavingsstelsels voor geluid moeten worden
geïntegreerd, en de doelgroep voor toezicht op het taxiën met één motor
minder sterk wordt uitgebreid;
overwegende dat zonder deze capaciteitsuitbreiding het toezicht op het
gewijzigde LVB niet met dezelfde diepgang en kwaliteit kan worden
uitgevoerd als thans het geval is, terwijl de wijziging van het LVB juist is
bedoeld om de rechtsbescherming van omwonenden tegen geluidsoverlast te herstellen;
overwegende dat berichtgeving bevestigt dat er zorgen bestaan over de
handhaafbaarheid van de nieuwe geluidsregels rond Schiphol en het
risico dat onvoldoende capaciteit bij de ILT dit verder ondermijnt;
verzoekt de regering samen met de ILT te zorgen voor voldoende
capaciteit bij de ILT-Luchtvaartautoriteit, zodat het toezicht op het
gewijzigde LVB Schiphol vanaf de inwerkingtreding op het benodigde
niveau kan worden uitgevoerd, en de Kamer hierover te informeren.
Argumenten voor: De partij streeft ernaar dat de luchtvaart in harmonie komt met mens en milieu, waarbij verduurzaming op het gebied van geluid een expliciet aandachtspunt is [1].
Argumenten tegen: Er zijn geen argumenten in het programma te vinden die tegen het versterken van toezicht op geluidsoverlast zijn.
Bronnen:
"De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu. De luchtvaart vervult een belangrijke rol in onze economie, maar moet ook verduurzamen qua CO₂-uitstoot, geluid en stikstof. Krimp of groei zijn geen doel op zich, maar een resultaat van de milieuruimte en gezondheidsruimte die beschikbaar is. We zorgen dat deze milieuruimte en gezondheidsruimte helder worden gedefinieerd. Te beginnen met het vastleggen van de huidige klimaatdoelen in een CO₂-plafond per luchthaven."