De regering moet zorgen voor extra personeel en budget bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Zonder deze extra capaciteit kan het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol niet goed worden gecontroleerd. Dit is nodig om geluidsoverlast voor omwonenden effectief aan te pakken.
Motie van het lid Köse c.s. over zorgen voor voldoende capaciteit bij de ILT-Luchtvaartautoriteit
De kamer,
constaterende dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in haar
HUF-toets op het ontwerpLuchthavenverkeerbesluit (LVB) Schiphol van
29 september 2025 aangeeft dat voor het op het huidige niveau uitvoeren
van toezicht en handhaving op het gewijzigde LVB een structurele
uitbreiding van 2,2 fte nodig is, plus circa € 47.000 aan eenmalige
opleidings- en uitrustingskosten;
constaterende dat de ILT dit tekort onder meer verklaart doordat met het
gewijzigde LVB twee handhavingsstelsels voor geluid moeten worden
geïntegreerd, en de doelgroep voor toezicht op het taxiën met één motor
minder sterk wordt uitgebreid;
overwegende dat zonder deze capaciteitsuitbreiding het toezicht op het
gewijzigde LVB niet met dezelfde diepgang en kwaliteit kan worden
uitgevoerd als thans het geval is, terwijl de wijziging van het LVB juist is
bedoeld om de rechtsbescherming van omwonenden tegen geluidsoverlast te herstellen;
overwegende dat berichtgeving bevestigt dat er zorgen bestaan over de
handhaafbaarheid van de nieuwe geluidsregels rond Schiphol en het
risico dat onvoldoende capaciteit bij de ILT dit verder ondermijnt;
verzoekt de regering samen met de ILT te zorgen voor voldoende
capaciteit bij de ILT-Luchtvaartautoriteit, zodat het toezicht op het
gewijzigde LVB Schiphol vanaf de inwerkingtreding op het benodigde
niveau kan worden uitgevoerd, en de Kamer hierover te informeren.
Argumenten voor: De partij wil dat Schiphol op een verantwoorde wijze kan doorgroeien [1] en dat de leefomgeving in de Randstad niet verder wordt belast [1]. Voor een verantwoorde groei waarbij de leefomgeving wordt ontzien, is adequaat toezicht op de naleving van de regels noodzakelijk.
Argumenten tegen: Er is geen informatie in het programma beschikbaar die zich uitspreekt tegen het uitbreiden van de capaciteit bij de ILT of tegen het investeren in toezicht en handhaving.
Bronnen:
"Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiële motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot. Forum voor Democratie pleit daarom voor een nieuwe luchthaven in de Noordzee, zodat de luchtvaart duurzaam kan doorgroeien zonder dat de leefomgeving in de Randstad verder wordt belast. Tot die tijd moet Schiphol de ruimte krijgen om op verantwoorde wijze te groeien, terwijl ook regionale luchthavens zoals Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Eelde en Lelystad volop benut worden. Zo blijft Nederland een mondiale hub van formaat, waar luchtvaart de motor blijft van handel, innovatie en verbinding."