De regering moet de Kamer informeren over de voorwaarden voor groei op Schiphol. De groei mag niet in de nacht plaatsvinden. Om omwonenden zekerheid te bieden over geluidshinder, krijgt 60% van de geluidsruimte toe aan de omgeving en 40% aan de luchtvaartsector. De CO2-uitstoot van Schiphol en Lelystad Airport in 2030 moet lager zijn dan die van Schiphol in 2024.
Motie van de leden Zwinkels en Köse over de Kamer duidelijk informeren over de geldende randvoorwaarden van de groeiverdiensystematiek
De kamer,
constaterende dat de Raad van State benadrukt dat groei van Schiphol
naar maximaal 500.000 vliegbewegingen pas kan plaatsvinden als bij elke
stap daarnaartoe aan de daarvoor geldende randvoorwaarden is voldaan;
constaterende dat de regering reeds heeft toegezegd de activering van de
groeiverdiensystematiek vooraf aan de Kamer voor te leggen;
overwegende dat omwonenden duidelijkheid moeten hebben over de
daadwerkelijke afname van geluidshinder en erop mogen rekenen dat
reductiedoelstellingen daadwerkelijk worden gehaald;
overwegende dat eventuele groei van het aantal vliegtuigbewegingen
door de groeiverdiensystematiek niet mag plaatsvinden in de nachtelijke
uren, inclusief de randen van de nacht;
verzoekt de regering de Kamer duidelijk te informeren over de geldende
randvoorwaarden van de groeiverdiensystematiek en zeker te stellen dat:
– de voorhang van het koninklijk besluit niet in deze kabinetsperiode
wordt gestart;
– in plaats van de in het ontwerpLVB opgenomen 50/50-verdeling, 60%
van de ontstane geluidsruimte ten goede komt aan de omgeving en
40% aan de luchtvaartsector;
– d totale CO2-uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en
Lelystad Airport in 2030 lager is dan de uitstoot van Schiphol in 2024.